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星正下方为空同。
汲冢周书解释：“正北的大夏、莎车、戎翟、月氏、空同、姑藏”等十部族统归空同。部族融合发展并消亡后，中心区域的名山加以山字偏旁专用指山。其实古人对这一地域概念相当清楚，这一区域的大致范围是东起河南汝阳，西至甘肃河西。中心区平凉可能就是商周时期十大部族中空同族的居息地。崆峒是古代著名君王巡幸出游的西极。由于轩辕黄帝西巡疆界，登崆峒访名师而万古留名。后世的周穆王乘八骏访西王母于泾川瑶池，后又西登崆峒。秦始皇平定六国之后也西登崆峒，汉武帝效法黄帝，黄帝败炎帝战蚩尤，武帝也大肆征伐，同时西登崆峒。因武帝的登临有司马迁陪同，史记中记载非常详细。唐太宗也亲自登临。
出了皇城，我们到了三教洞，令人惊讶的是儒、道、释三教的孔子、老子、释迦牟尼塑像在一个殿堂里，接受人们的拜谒和香火，可见道教的胸怀和气魄！有一种包纳一切、雍荣大度的和谐气氛。崆峒是三教合一共尊共荣的宗教摇篮，现在崆峒山道佛儒三教并存，互让互尊，共尊共荣，这成了崆峒山有别于其他名山的独特现象。
道教作为一种宗教起源于东汉，而它的思想理论基础却是盛行于春秋以来的黄老之学，应当说黄帝、老子都是道教的祖师。据道教典籍说老子的前身就是在崆峒修炼的广成子，而广成子又是黄帝的老师；据说秦汉时崆峒便有方士隐居，魏晋时便有道教宫观。到明代著名道士张三丰最后归隐崆峒，现存避诏碑一块，上有皇帝两次召见张三丰的诏书而张三丰避而不去。明朝嘉靖初年，朱元璋第二十子朱松后裔被封为韩王驻藩平凉，韩王妃崇尚道教，在崆峒山大规模修建了太和宫等道教宫观，把崆峒列为全国道教十二大“十方常住”之一，聘全真龙门派第十代掌门苗清阳为全山主持，自此，道教在山上代代相传，到建国前全山道教宫观达40多处，道士百余人，现已传至第三十代。
我们回到中台再到北台去游览，那里是佛教的天地。佛教在崆峒山也是历史悠久，已有一千五百多年了，到清初，崆峒山佛教寺院已达19处。远在唐代，山上佛教活动已具相当规模。据铸造于金代大安二年（公元1210年）的一口铁钟上的铭文记载：唐太宗为山上明慧禅院御赐田地。元朝，皇子忙哥剌被元世祖封为安西王，管辖陕、甘、川等地。安西王信奉佛教，主持修建了东台宝庆寺，封自己的王相商挺为宝庆寺主持，并授银质三品印，统管陕西、四川、西夏等路（省）的佛教事务。明代万历年间修建了中台凌空塔，明神宗皇帝还给崆峒山真乘寺藏经楼赐了匾额，皇太后给崆峒山佛教赐送经书三万多册。
塔院，一古塔高耸，顶上一颗古树令人惊叹！
儒教在此山也非常兴旺。崆峒山培育了一批儒家学者，是崆峒山的钟灵毓秀造就了这一批学者文人的旷世才华。最著名的有汉代的王符，是古代唯物主义思想家，著有潜夫论。晋代大医学家皇甫谧，博学多才的学者，曾隐居山中采药著述，研习针灸、著成针灸甲乙经。明代前七子李梦阳号崆峒子；明八大才子之一的赵时春，曾在崆峒山潜心读书；司马迁曾慕名登临。题咏盛赞崆峒的佳篇妙笔，云集霞蔚，洋洋大观。如南北朝王褒，唐朝李白、杜甫、白居易、李商隐、岑参、元稹；宋朝李清照、游师雄、张亢；明朝李攀龙、赵时春；清朝王士祯、左宗棠、林则徐、谭嗣同；民国于右任、傅作义、邓宝珊。这些佳篇妙章，画幅墨宝已成为崆峒山丰富的文化宝藏。
崆峒山是中国五大武术流派崆峒派的发祥之地，是古代关陇锁钥三秦咽喉的兵家必争之地，是古丝绸之路西出长安的主要通道。崆峒山在中古前又称为“笄头山”汉时，笄头道是古丝绸之路西出长安的北路第二站，从汉至唐这里曾有过一段驼铃叮咚、商贾不绝的胜况。古代交通不便，六盘道未通之前陇山南北横阻，而崆峒地处陇山中段，扼七关之首，控制六原，是保中原守关中的重要通道。北宋韩琦、范仲淹；南宋吴介、吴璘等名将都曾在此督军作战；晋代符登，十六国时期的赫连定曾在此扼守；唐代刘昌、段秀实抵御吐蕃，都借助“高岭崆峒，山川险阻”而克敌制胜。所以在历史上崆峒山在对外贸易、文化交流和抵抗强敌、保卫中原方面曾有着不可磨灭的功绩，因此崆峒山是兵家必争之地，从远古到清代，金戈铁马，有过数不清的故事。辞书尔雅中就记载说：“空同之人武”李白在诗中赞道：“世传崆峒勇”杜甫也盛赞“崆峒足凯歌”崆峒派武术是与少林、武当、峨嵋、昆仑齐名的五大武术流派之一。当代传人燕飞霞曾于1956年在全国武术观摩赛时获冠军。1957年随中国武术团赴缅甸表演，获剑、枪、拳、掌、佛尘五项冠军。崆峒武术与道教文化紧密相连，神秘奇诡，特点独特，实为我国武术奇葩。2001年5月第一届崆峒武术节在崆峒山隆重举行，著名武侠小说泰斗金庸先生欣然题词“崆峒武术，威峙西陲”以表示祝贺。
谭嗣同登山赋诗：
隔断尘寰云似海
划开天路岭为门。
四望桃花红满谷
不应仍问武陵源。
上山前，我有一个疑问：此山为何不在中国四大道山之列？游览之后，追根溯源崆峒山被誉为“天下道教第一山”！和武当山一样属于“太”字级别。不虚此行，此山既富北方山势之雄伟，又兼南方景色之秀丽，令人称奇的是犹如一颗翡翠镶嵌在这广漠黄土高原之中。崆峒山，属六盘山支脉，由于受差异风化、水冲蚀、崩塌等外动力作用，形成了奇特的丹霞地貌景观。崆峒山集奇险灵秀的自然景观和古朴精湛的人文景观于一身，具有极高的观赏、文化和科考价值。在西北黄土高原能有知此多姿多态的奇景不能不说是大自然创造的一个奇迹，天然的动植物王国。
回到山门，人烟仍然稀少，车辆全无，我为回平凉市而犯愁，在那里徘徊、等待，一尊醒目的大石碑映入眼帘，上面刻着：国家重点风景名胜区、国家首批5a旅游景区、国家地质公园、国家自然保护区。我纳闷：国家级著名的风景区，游客如此少，究竟何故？连直达的班车都停开了。
许久，来了一辆微型面包车，我还得赶路，只能包车到汽车站，向司机打听，下午已经没有火车到宝鸡市，再说坐火车绕远，需要六个小时，坐汽车到那里估计二百多公里，行程顶多三小时。到了汽车东站，快下午2点，正好赶上一辆路过的班车，车上座位很空，我躺在最后一排座位，心想：好运气，买坐票享受卧铺的待遇。汽车出城不久，汽车开始颠簸，我差一点被掀下座位，我用手紧紧抓牢把手，身体撞击着座位和靠背，很痛。我只得爬起来，往窗外一看，道路起伏不平、坑坑洼洼，我坐在那里，汽车上下猛烈的颠簸，担心把我的骨头颠散架了，我两手抓住把手，随着汽车的每一次颠簸，双手撑着把手，被颠起来的身体，慢慢地落在座位上，好像在做双杠运动
时间一长，我实在受不了，刚好前排有人到站下车，我补位。
最前排坐着押车卖票的，估计是车主，我问他：“师傅，平凉到宝鸡多少公里？”
“284公里。”
“没有高速公里或者其它好些的公路？”
“没有，就这条路。”他习以为常了。
“需要多长时间到宝鸡？”
“正常五个多小时。”
我感到惊讶和无奈，二百多公里需要那么长时间：“你们天天跑这样的路，能受得了呀？”
“有什么办法呢？”他表情冷漠和无奈。
“我是外地来的，当地乘客为什么不去坐火车，坐汽车多遭罪啊！”
“晚上8点才有火车，不坐汽车不行。”
手机响起，短信息来了，我打开一看，时间是14：12：14，原来是老许发过来的：老沈吃饭了吗？我们在静宁吃鸡，我的通信地址：上海祝您一路平安！许。
我从兰州过来的时候，经过静宁，在那里逗留的时候，买了半只烧鸡，也许是饿了，吃起来津津有味，平生难忘。现在不饿，因为我在上车前吃了一个烧饼，就是坐汽车走这样的路后悔了。这时，汽车猛烈地颤抖了一下，差一点把我手中的手机抖落下来，平生走过的公路，眼前这条是最差的。汽车颠簸厉害，我按不准手机键，困难地给老许回了一条短信息：我现在坐汽车走在中国最差的公路！沈
这时候，汽车停下了，上来一位乘客，坐在我边的空位，看模样是当地人，三十来岁。
我问他：“这条路怎么没有修啊？”
“哎——没法修，也修不了。”
“为什么？”
“因为路下面是煤矿，都掏空了，你今天修好，过不了多久就陷了”
他的解释使我明白，此道是运煤道，怪不得一路上，就发现一辆旧轿车爬窝，其实，轿车底盘低没法开。翻阅当地报纸，原来这一带是矿区，是省里第一大煤田，全国13个大型煤炭基地之一，其收入是该地区的大户，而旅游收入只占gdp的2。38%，才占市第三产业生产总值6。8%，利害所至我能理解，当下地方官员能有几位能够顾及生态自然环境的保护。我担心起自己的安危，汽车在这样的公路上行驶，令人毛骨悚然，下面有无数的空洞，危机四伏，不知道什么时候塌陷，最近，矿难频发，要是汽车落入陷阱，不知道又有多少条生命遭难！有多少官员问责而摘掉乌纱帽？
我恍然大悟：四星级的厕所，五星级的景区，六车道的马路，竟然吸引不了游客，和这条路不无关系。
崆峒山奇哉！空洞路危也！
星正下方为空同。
汲冢周书解释：“正北的大夏、莎车、戎翟、月氏、空同、姑藏”等十部族统归空同。部族融合发展并消亡后，中心区域的名山加以山字偏旁专用指山。其实古人对这一地域概念相当清楚，这一区域的大致范围是东起河南汝阳，西至甘肃河西。中心区平凉可能就是商周时期十大部族中空同族的居息地。崆峒是古代著名君王巡幸出游的西极。由于轩辕黄帝西巡疆界，登崆峒访名师而万古留名。后世的周穆王乘八骏访西王母于泾川瑶池，后又西登崆峒。秦始皇平定六国之后也西登崆峒，汉武帝效法黄帝，黄帝败炎帝战蚩尤，武帝也大肆征伐，同时西登崆峒。因武帝的登临有司马迁陪同，史记中记载非常详细。唐太宗也亲自登临。
出了皇城，我们到了三教洞，令人惊讶的是儒、道、释三教的孔子、老子、释迦牟尼塑像在一个殿堂里，接受人们的拜谒和香火，可见道教的胸怀和气魄！有一种包纳一切、雍荣大度的和谐气氛。崆峒是三教合一共尊共荣的宗教摇篮，现在崆峒山道佛儒三教并存，互让互尊，共尊共荣，这成了崆峒山有别于其他名山的独特现象。
道教作为一种宗教起源于东汉，而它的思想理论基础却是盛行于春秋以来的黄老之学，应当说黄帝、老子都是道教的祖师。据道教典籍说老子的前身就是在崆峒修炼的广成子，而广成子又是黄帝的老师；据说秦汉时崆峒便有方士隐居，魏晋时便有道教宫观。到明代著名道士张三丰最后归隐崆峒，现存避诏碑一块，上有皇帝两次召见张三丰的诏书而张三丰避而不去。明朝嘉靖初年，朱元璋第二十子朱松后裔被封为韩王驻藩平凉，韩王妃崇尚道教，在崆峒山大规模修建了太和宫等道教宫观，把崆峒列为全国道教十二大“十方常住”之一，聘全真龙门派第十代掌门苗清阳为全山主持，自此，道教在山上代代相传，到建国前全山道教宫观达40多处，道士百余人，现已传至第三十代。
我们回到中台再到北台去游览，那里是佛教的天地。佛教在崆峒山也是历史悠久，已有一千五百多年了，到清初，崆峒山佛教寺院已达19处。远在唐代，山上佛教活动已具相当规模。据铸造于金代大安二年（公元1210年）的一口铁钟上的铭文记载：唐太宗为山上明慧禅院御赐田地。元朝，皇子忙哥剌被元世祖封为安西王，管辖陕、甘、川等地。安西王信奉佛教，主持修建了东台宝庆寺，封自己的王相商挺为宝庆寺主持，并授银质三品印，统管陕西、四川、西夏等路（省）的佛教事务。明代万历年间修建了中台凌空塔，明神宗皇帝还给崆峒山真乘寺藏经楼赐了匾额，皇太后给崆峒山佛教赐送经书三万多册。
塔院，一古塔高耸，顶上一颗古树令人惊叹！
儒教在此山也非常兴旺。崆峒山培育了一批儒家学者，是崆峒山的钟灵毓秀造就了这一批学者文人的旷世才华。最著名的有汉代的王符，是古代唯物主义思想家，著有潜夫论。晋代大医学家皇甫谧，博学多才的学者，曾隐居山中采药著述，研习针灸、著成针灸甲乙经。明代前七子李梦阳号崆峒子；明八大才子之一的赵时春，曾在崆峒山潜心读书；司马迁曾慕名登临。题咏盛赞崆峒的佳篇妙笔，云集霞蔚，洋洋大观。如南北朝王褒，唐朝李白、杜甫、白居易、李商隐、岑参、元稹；宋朝李清照、游师雄、张亢；明朝李攀龙、赵时春；清朝王士祯、左宗棠、林则徐、谭嗣同；民国于右任、傅作义、邓宝珊。这些佳篇妙章，画幅墨宝已成为崆峒山丰富的文化宝藏。
崆峒山是中国五大武术流派崆峒派的发祥之地，是古代关陇锁钥三秦咽喉的兵家必争之地，是古丝绸之路西出长安的主要通道。崆峒山在中古前又称为“笄头山”汉时，笄头道是古丝绸之路西出长安的北路第二站，从汉至唐这里曾有过一段驼铃叮咚、商贾不绝的胜况。古代交通不便，六盘道未通之前陇山南北横阻，而崆峒地处陇山中段，扼七关之首，控制六原，是保中原守关中的重要通道。北宋韩琦、范仲淹；南宋吴介、吴璘等名将都曾在此督军作战；晋代符登，十六国时期的赫连定曾在此扼守；唐代刘昌、段秀实抵御吐蕃，都借助“高岭崆峒，山川险阻”而克敌制胜。所以在历史上崆峒山在对外贸易、文化交流和抵抗强敌、保卫中原方面曾有着不可磨灭的功绩，因此崆峒山是兵家必争之地，从远古到清代，金戈铁马，有过数不清的故事。辞书尔雅中就记载说：“空同之人武”李白在诗中赞道：“世传崆峒勇”杜甫也盛赞“崆峒足凯歌”崆峒派武术是与少林、武当、峨嵋、昆仑齐名的五大武术流派之一。当代传人燕飞霞曾于1956年在全国武术观摩赛时获冠军。1957年随中国武术团赴缅甸表演，获剑、枪、拳、掌、佛尘五项冠军。崆峒武术与道教文化紧密相连，神秘奇诡，特点独特，实为我国武术奇葩。2001年5月第一届崆峒武术节在崆峒山隆重举行，著名武侠小说泰斗金庸先生欣然题词“崆峒武术，威峙西陲”以表示祝贺。
谭嗣同登山赋诗：
隔断尘寰云似海
划开天路岭为门。
四望桃花红满谷
不应仍问武陵源。
上山前，我有一个疑问：此山为何不在中国四大道山之列？游览之后，追根溯源崆峒山被誉为“天下道教第一山”！和武当山一样属于“太”字级别。不虚此行，此山既富北方山势之雄伟，又兼南方景色之秀丽，令人称奇的是犹如一颗翡翠镶嵌在这广漠黄土高原之中。崆峒山，属六盘山支脉，由于受差异风化、水冲蚀、崩塌等外动力作用，形成了奇特的丹霞地貌景观。崆峒山集奇险灵秀的自然景观和古朴精湛的人文景观于一身，具有极高的观赏、文化和科考价值。在西北黄土高原能有知此多姿多态的奇景不能不说是大自然创造的一个奇迹，天然的动植物王国。
回到山门，人烟仍然稀少，车辆全无，我为回平凉市而犯愁，在那里徘徊、等待，一尊醒目的大石碑映入眼帘，上面刻着：国家重点风景名胜区、国家首批5a旅游景区、国家地质公园、国家自然保护区。我纳闷：国家级著名的风景区，游客如此少，究竟何故？连直达的班车都停开了。
许久，来了一辆微型面包车，我还得赶路，只能包车到汽车站，向司机打听，下午已经没有火车到宝鸡市，再说坐火车绕远，需要六个小时，坐汽车到那里估计二百多公里，行程顶多三小时。到了汽车东站，快下午2点，正好赶上一辆路过的班车，车上座位很空，我躺在最后一排座位，心想：好运气，买坐票享受卧铺的待遇。汽车出城不久，汽车开始颠簸，我差一点被掀下座位，我用手紧紧抓牢把手，身体撞击着座位和靠背，很痛。我只得爬起来，往窗外一看，道路起伏不平、坑坑洼洼，我坐在那里，汽车上下猛烈的颠簸，担心把我的骨头颠散架了，我两手抓住把手，随着汽车的每一次颠簸，双手撑着把手，被颠起来的身体，慢慢地落在座位上，好像在做双杠运动
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“没有高速公里或者其它好些的公路？”
“没有，就这条路。”他习以为常了。
“需要多长时间到宝鸡？”
“正常五个多小时。”
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“有什么办法呢？”他表情冷漠和无奈。
“我是外地来的，当地乘客为什么不去坐火车，坐汽车多遭罪啊！”
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这时候，汽车停下了，上来一位乘客，坐在我边的空位，看模样是当地人，三十来岁。
我问他：“这条路怎么没有修啊？”
“哎——没法修，也修不了。”
“为什么？”
“因为路下面是煤矿，都掏空了，你今天修好，过不了多久就陷了”
他的解释使我明白，此道是运煤道，怪不得一路上，就发现一辆旧轿车爬窝，其实，轿车底盘低没法开。翻阅当地报纸，原来这一带是矿区，是省里第一大煤田，全国13个大型煤炭基地之一，其收入是该地区的大户，而旅游收入只占gdp的2。38%，才占市第三产业生产总值6。8%，利害所至我能理解，当下地方官员能有几位能够顾及生态自然环境的保护。我担心起自己的安危，汽车在这样的公路上行驶，令人毛骨悚然，下面有无数的空洞，危机四伏，不知道什么时候塌陷，最近，矿难频发，要是汽车落入陷阱，不知道又有多少条生命遭难！有多少官员问责而摘掉乌纱帽？
我恍然大悟：四星级的厕所，五星级的景区，六车道的马路，竟然吸引不了游客，和这条路不无关系。
崆峒山奇哉！空洞路危也！