，然后点击“添加到主屏幕” 新笔下文学 www.xxbxwx.net，我怎么就成F1车手了？无错无删减全文免费阅读！
确定了一下自己赛车的损伤，秦淼就准备回车队P房了。
现在自己待着的位置不是很好，沙漠环境外面体感也不是很舒服，还是回车队P房吹空调比较舒服。
尽管今天是秦淼整个2022赛季第一次退赛，但是不论是上个赛季还是自己跑F2的那段时间，又或者每个大奖赛开始之前的车手会议。
主办方和FIA的工作人员都在叮嘱车手们赛车故障之后将车停在什么地方该怎么离开赛道。
所以秦淼此刻也不显得迷茫。
而此时正好就是维斯塔潘和汉密尔顿在虚拟安全车的带领之下，从秦淼的面前驶过。
秦淼想也没想，就对着汉密尔顿比了个大拇指。
汉密尔顿自然也看到了队友的手势，但是坐在赛车里的他也做不出什么太大的动作，只能伸出手对着秦淼的方向挥了挥。
看到了汉密尔顿的动作之后秦淼也就没有在赛道上久留了，帮着马修们将自己的赛车推离了赛道。
而秦淼不知道的是，这张照片被赛道边无处不在的摄影记者给拍了下来。
这张照片刚好就将秦淼的赛车，秦淼本人的动作以及赛道上的汉密尔顿给囊括在了其中。
这张照片莫名地有一种新老传承交替的宿命感。
据说这张照片最终被梅奔车队以15万欧元的价格从摄影师手中买下，最后更是成为了托托的电脑桌面。
而秦淼离开了赛道之后，在那边刚好就有一个马修骑着一台踏板式摩托车等着自己。
秦淼走过去问了一句：“这里可以去车队P房吗？”
对方点头对秦淼比了个大拇指。
得到满意的答复之后，秦淼坐上了踏板摩托车的后座，然后还扣住了自己头盔的护目镜。
在回去的一路上，秦淼都在与现场的车迷挥手打招呼。
毕竟是今年的世界冠军，所以在安全车期间秦淼坐摩的回到车队P房的一路上，导播也给了秦淼不少的航拍跟踪镜头。
“虽然今天这场比赛退赛了确实有些可惜。”看着坐在车上依旧还在与现场观众打招呼的秦淼，兵哥解说道：“但至少从此时秦淼所展现出来的状态来说，今天这场比赛的退赛并没有给秦淼造成太大的心理负担，至少从现在的表现来看，秦淼的心态还是挺稳定的。”
反而飞哥有些不舍地说道：“不过秦淼今天这场比赛退赛之后，我们要等接近4个月才能重新看到秦淼在F1的比赛了。”
一旁的周浩然听到飞哥这么说之后也有些不习惯地说道：“确实，要等待一整个冬休期。”
飞哥说道：“实话实说，以前冬休期的这段时间我还真没这种感觉，就是一段对我们来说正常的假期，但自从秦淼在赛场上崭露头角之后，我不论是夏休期还是冬休期，基本上都是在数着天数过日子。”
听到飞哥这么说，另外两个解说也笑了笑：“毕竟有秦淼的比赛，他就会给我们希望，我们落在秦淼身上的期待也绝不会落空，有这样的车手在赛道上的比赛，谁不喜欢看呢？”
“可能惟一的缺点就是看秦淼的比赛后劲实在是太大了，短时间之内戒不掉吧。”
从三位解说的这话也不难听出来，尽管大家对秦淼的退赛都感到了可惜，但是和秦淼一样，他们也没有因为秦淼的退赛而感觉难受，反而比起秦淼退赛的遗憾，给他们造成更大刺激的却是冬休期没比赛看。
而秦淼在回到车队P房的一路上，梅奔车队的大家也都接受了秦淼退赛的事实。
其实如果汉密尔顿战胜了维斯塔潘，并且维斯塔潘的赛车出问题退赛了的话，这场比赛的梅奔依旧还是有夺冠的可能性。
不过佩雷兹给梅奔车队填上了最后一铲土。
驾驶着已经爆胎的赛车回到维修区之后，车队给佩雷兹换上了新的轮胎和前鼻翼，从维修区出去之后，佩雷兹的速度并没有因为那次事故而有所减缓，反而更快了。
从佩雷兹从维修区出来之后的那一刻起，梅奔就已经彻底失去了在这场比赛去争夺车队世界冠军的可能性。
但你也不能因此就责怪两位梅奔车手。
毕竟这个赛季开局不利的局面就是梅奔车队的研发部门自己一手造成的。
甚至能有机会来争夺这个车队总冠军还是靠着秦淼自己的个人能力，硬生生一个人扛着梅奔车队来到的这个位置。
丢掉车队总冠军那是梅奔车队咎由自取。
等秦淼回到车队P房的时候，大家尽管脸色都不是太好看，但是也依旧在一丝不苟地进行自己的本职工作。
秦淼进入车队P房的时候，几乎所有人都看向了秦淼。
回来的一路上，秦淼也在自己的脑海之中复盘了一下自己与佩雷兹的那次碰撞。
甚至因为秦淼的脑子里本身就有亚斯湾码头赛道的地图布局，这次复盘甚至秦淼可以在自己的脑海之中创建赛道和赛车的三维模型出来。
所以在回来的一路上进行复盘之后秦淼发现，自己当时的行为确实有些过于冲动了。
毕竟自己在佩雷兹的前方，而W13B又是出了名的加速快。
将佩雷兹给挤到了赛道外的水泥地之后，他的加速会不可避免地受到影响，而自己当时又有前方汉密尔顿的尾流可以吸。
尽管T1和T2中间的这段直道并不算太长，但是以秦淼的能力，在这个位置守住后方佩雷兹带给自己的所有压力并不是一件不可能的事情。
虽然这次碰撞也有佩雷兹寸步不让的原因，但如果自己并没有将佩雷兹逼得那么紧的话，那次事故很有可能不会发生，自己此时此刻也能在赛道上继续为车队的世界冠军而战
但事已至此，秦淼除了在脑海之中复盘，感慨一声可惜之外，什么都做不到了。
回到车队P房之后，与其他同事打了声招呼，随后秦淼就来到了托托面前，站定之后秦淼说道：“对不起，托托，我在赛道上有些过于冲动了。”
托托看了秦淼一眼，但秦淼预想之中的责备话语却没有说出口。
托托也没有想过要责备秦淼什么。
你能在赛季的最后一场比赛教训这个赛季的世界冠军什么？
他秦淼就算是这场比赛把W13B给撞了个稀巴烂，托托也会夸秦淼撞的很有美感和想象力，并且在一旁用力鼓掌。
不可否认，如果从车队老板的角度来说，秦淼在赛道上的行为确实有些过于冲动和情绪化，甚至说的不好听一点，秦淼当时有些膨胀和想当然了。
但如果没有秦淼，就梅奔车队赛季初期那个赛车的状态，别说将车队总冠军的悬念留到最后一场比赛了，可能梅奔车队这个赛季去和法拉利争夺车队第二都很困难。
伸手拍了拍秦淼的胳膊，托托开解秦淼说道：“不怪你，这是佩雷兹的主要责任，我们会去找FIA申诉的。”
“还有告诉你一个好消息，佩雷兹在这次事故之后的处罚结果在你回来的这段时间已经出来了。佩雷兹总计被罚了10秒，超级驾照被扣2分，以及十万欧的罚款。”安慰了秦淼一句之后，托托告诉了秦淼佩雷兹得到的处罚。
这个处罚力度刚刚好，不会彻底毁了佩雷兹的比赛，也给了梅奔车队一个交代。
聊着的时候，雷耶斯给秦淼搬了条凳子放在了托托的旁边。
估计也就只有秦淼和汉密尔顿这两位梅奔车队的车手有这样的待遇了，正常梅奔车队的后备车手这个时候就算可以站在托托的身后蹭一下车队领队的转播镜头，这个时候他们也就只能老老实实地站在托托的身后，而秦淼和汉密尔顿却可以坐在托托的旁边。
其实托托的面前只有一个显示器，而这个显示器上显示的其实就是FIA给现场观众看的转播画面，并没有什么特别的。
看着托托面前显示器上的画面，秦淼一时间有些恍惚了。
秦淼已经不记得上次自己看F1的比赛直播是什么时候了。
自从进入了F2之后，秦淼看的就不再是转播画面了，而是车队专门给车手准备的录像以及车载。
不管F2还是F1都是这样。
这也导致此时的秦淼看到了这个画面之后还感觉有些新奇。
而此时的赛道上，汉密尔顿和维斯塔潘两人激战正酣。
并且两位车手在2022赛季的最后一场比赛的争斗极其焦灼。
W13B是出了名的直道速度快，所以在两段DRS区之中，汉密尔顿往往能快速接近维斯塔潘，并且在T9刹车点之前完成对于维斯塔潘的超越。
而红牛的赛车是DRS效率特别高，有了DRS的情况下，再加上汉密尔顿的尾流，维斯塔潘的红牛赛车尾速堪称逆天。
因为各自的特点，两人在接下来的比赛里就在赛道上互爆，也因为两人之间的相互缠斗，他们俩并没有将速度比他们要慢不少的勒克莱尔甩开，不过尽管如此，勒克莱尔还是在他们俩身后3秒的位置没办法靠近。
只能说，法拉利提前备战202... -->>
确定了一下自己赛车的损伤，秦淼就准备回车队P房了。
现在自己待着的位置不是很好，沙漠环境外面体感也不是很舒服，还是回车队P房吹空调比较舒服。
尽管今天是秦淼整个2022赛季第一次退赛，但是不论是上个赛季还是自己跑F2的那段时间，又或者每个大奖赛开始之前的车手会议。
主办方和FIA的工作人员都在叮嘱车手们赛车故障之后将车停在什么地方该怎么离开赛道。
所以秦淼此刻也不显得迷茫。
而此时正好就是维斯塔潘和汉密尔顿在虚拟安全车的带领之下，从秦淼的面前驶过。
秦淼想也没想，就对着汉密尔顿比了个大拇指。
汉密尔顿自然也看到了队友的手势，但是坐在赛车里的他也做不出什么太大的动作，只能伸出手对着秦淼的方向挥了挥。
看到了汉密尔顿的动作之后秦淼也就没有在赛道上久留了，帮着马修们将自己的赛车推离了赛道。
而秦淼不知道的是，这张照片被赛道边无处不在的摄影记者给拍了下来。
这张照片刚好就将秦淼的赛车，秦淼本人的动作以及赛道上的汉密尔顿给囊括在了其中。
这张照片莫名地有一种新老传承交替的宿命感。
据说这张照片最终被梅奔车队以15万欧元的价格从摄影师手中买下，最后更是成为了托托的电脑桌面。
而秦淼离开了赛道之后，在那边刚好就有一个马修骑着一台踏板式摩托车等着自己。
秦淼走过去问了一句：“这里可以去车队P房吗？”
对方点头对秦淼比了个大拇指。
得到满意的答复之后，秦淼坐上了踏板摩托车的后座，然后还扣住了自己头盔的护目镜。
在回去的一路上，秦淼都在与现场的车迷挥手打招呼。
毕竟是今年的世界冠军，所以在安全车期间秦淼坐摩的回到车队P房的一路上，导播也给了秦淼不少的航拍跟踪镜头。
“虽然今天这场比赛退赛了确实有些可惜。”看着坐在车上依旧还在与现场观众打招呼的秦淼，兵哥解说道：“但至少从此时秦淼所展现出来的状态来说，今天这场比赛的退赛并没有给秦淼造成太大的心理负担，至少从现在的表现来看，秦淼的心态还是挺稳定的。”
反而飞哥有些不舍地说道：“不过秦淼今天这场比赛退赛之后，我们要等接近4个月才能重新看到秦淼在F1的比赛了。”
一旁的周浩然听到飞哥这么说之后也有些不习惯地说道：“确实，要等待一整个冬休期。”
飞哥说道：“实话实说，以前冬休期的这段时间我还真没这种感觉，就是一段对我们来说正常的假期，但自从秦淼在赛场上崭露头角之后，我不论是夏休期还是冬休期，基本上都是在数着天数过日子。”
听到飞哥这么说，另外两个解说也笑了笑：“毕竟有秦淼的比赛，他就会给我们希望，我们落在秦淼身上的期待也绝不会落空，有这样的车手在赛道上的比赛，谁不喜欢看呢？”
“可能惟一的缺点就是看秦淼的比赛后劲实在是太大了，短时间之内戒不掉吧。”
从三位解说的这话也不难听出来，尽管大家对秦淼的退赛都感到了可惜，但是和秦淼一样，他们也没有因为秦淼的退赛而感觉难受，反而比起秦淼退赛的遗憾，给他们造成更大刺激的却是冬休期没比赛看。
而秦淼在回到车队P房的一路上，梅奔车队的大家也都接受了秦淼退赛的事实。
其实如果汉密尔顿战胜了维斯塔潘，并且维斯塔潘的赛车出问题退赛了的话，这场比赛的梅奔依旧还是有夺冠的可能性。
不过佩雷兹给梅奔车队填上了最后一铲土。
驾驶着已经爆胎的赛车回到维修区之后，车队给佩雷兹换上了新的轮胎和前鼻翼，从维修区出去之后，佩雷兹的速度并没有因为那次事故而有所减缓，反而更快了。
从佩雷兹从维修区出来之后的那一刻起，梅奔就已经彻底失去了在这场比赛去争夺车队世界冠军的可能性。
但你也不能因此就责怪两位梅奔车手。
毕竟这个赛季开局不利的局面就是梅奔车队的研发部门自己一手造成的。
甚至能有机会来争夺这个车队总冠军还是靠着秦淼自己的个人能力，硬生生一个人扛着梅奔车队来到的这个位置。
丢掉车队总冠军那是梅奔车队咎由自取。
等秦淼回到车队P房的时候，大家尽管脸色都不是太好看，但是也依旧在一丝不苟地进行自己的本职工作。
秦淼进入车队P房的时候，几乎所有人都看向了秦淼。
回来的一路上，秦淼也在自己的脑海之中复盘了一下自己与佩雷兹的那次碰撞。
甚至因为秦淼的脑子里本身就有亚斯湾码头赛道的地图布局，这次复盘甚至秦淼可以在自己的脑海之中创建赛道和赛车的三维模型出来。
所以在回来的一路上进行复盘之后秦淼发现，自己当时的行为确实有些过于冲动了。
毕竟自己在佩雷兹的前方，而W13B又是出了名的加速快。
将佩雷兹给挤到了赛道外的水泥地之后，他的加速会不可避免地受到影响，而自己当时又有前方汉密尔顿的尾流可以吸。
尽管T1和T2中间的这段直道并不算太长，但是以秦淼的能力，在这个位置守住后方佩雷兹带给自己的所有压力并不是一件不可能的事情。
虽然这次碰撞也有佩雷兹寸步不让的原因，但如果自己并没有将佩雷兹逼得那么紧的话，那次事故很有可能不会发生，自己此时此刻也能在赛道上继续为车队的世界冠军而战
但事已至此，秦淼除了在脑海之中复盘，感慨一声可惜之外，什么都做不到了。
回到车队P房之后，与其他同事打了声招呼，随后秦淼就来到了托托面前，站定之后秦淼说道：“对不起，托托，我在赛道上有些过于冲动了。”
托托看了秦淼一眼，但秦淼预想之中的责备话语却没有说出口。
托托也没有想过要责备秦淼什么。
你能在赛季的最后一场比赛教训这个赛季的世界冠军什么？
他秦淼就算是这场比赛把W13B给撞了个稀巴烂，托托也会夸秦淼撞的很有美感和想象力，并且在一旁用力鼓掌。
不可否认，如果从车队老板的角度来说，秦淼在赛道上的行为确实有些过于冲动和情绪化，甚至说的不好听一点，秦淼当时有些膨胀和想当然了。
但如果没有秦淼，就梅奔车队赛季初期那个赛车的状态，别说将车队总冠军的悬念留到最后一场比赛了，可能梅奔车队这个赛季去和法拉利争夺车队第二都很困难。
伸手拍了拍秦淼的胳膊，托托开解秦淼说道：“不怪你，这是佩雷兹的主要责任，我们会去找FIA申诉的。”
“还有告诉你一个好消息，佩雷兹在这次事故之后的处罚结果在你回来的这段时间已经出来了。佩雷兹总计被罚了10秒，超级驾照被扣2分，以及十万欧的罚款。”安慰了秦淼一句之后，托托告诉了秦淼佩雷兹得到的处罚。
这个处罚力度刚刚好，不会彻底毁了佩雷兹的比赛，也给了梅奔车队一个交代。
聊着的时候，雷耶斯给秦淼搬了条凳子放在了托托的旁边。
估计也就只有秦淼和汉密尔顿这两位梅奔车队的车手有这样的待遇了，正常梅奔车队的后备车手这个时候就算可以站在托托的身后蹭一下车队领队的转播镜头，这个时候他们也就只能老老实实地站在托托的身后，而秦淼和汉密尔顿却可以坐在托托的旁边。
其实托托的面前只有一个显示器，而这个显示器上显示的其实就是FIA给现场观众看的转播画面，并没有什么特别的。
看着托托面前显示器上的画面，秦淼一时间有些恍惚了。
秦淼已经不记得上次自己看F1的比赛直播是什么时候了。
自从进入了F2之后，秦淼看的就不再是转播画面了，而是车队专门给车手准备的录像以及车载。
不管F2还是F1都是这样。
这也导致此时的秦淼看到了这个画面之后还感觉有些新奇。
而此时的赛道上，汉密尔顿和维斯塔潘两人激战正酣。
并且两位车手在2022赛季的最后一场比赛的争斗极其焦灼。
W13B是出了名的直道速度快，所以在两段DRS区之中，汉密尔顿往往能快速接近维斯塔潘，并且在T9刹车点之前完成对于维斯塔潘的超越。
而红牛的赛车是DRS效率特别高，有了DRS的情况下，再加上汉密尔顿的尾流，维斯塔潘的红牛赛车尾速堪称逆天。
因为各自的特点，两人在接下来的比赛里就在赛道上互爆，也因为两人之间的相互缠斗，他们俩并没有将速度比他们要慢不少的勒克莱尔甩开，不过尽管如此，勒克莱尔还是在他们俩身后3秒的位置没办法靠近。
只能说，法拉利提前备战202... -->>
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