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玛卡科技提出了新一代的电动自行车技术，涵盖了蓄电池电机车身机构以及车用材料等等所有领域，可以说，有了玛卡科技提供的一整套技术，电动车生产企业就可以生产出领先国际水准的产品。
这样的诱惑对于业内人士来说，吸引力可想而知
不过，玛卡科技以先进技术为诱饵，要求所有的生产企业必须把新型电动车的生产基地放在玛卡园区，才会对这些企业进行技术授权。
这一个决定，直接就抓住了国内各大电动车生产企业的命门，迫使这些企业只能是派出代表到玛卡园区来协调关系，准备把新的生产基地安排在玛卡园区。没办法，谁叫玛卡科技所公布的技术参数以及制造出来的样车数据实在是太过惊人。
若不加入玛卡科技所倡导的技术联盟，恐怕其他的电动自行车企业将会很快被顺风科技等企业远远地抛在身后，再也赶不上了
为了企业的发展，这些企业老总只能是痛下决心，离开自家的大本营，前往海城玛卡园区进行二次创业。
这种事情听起来有点天方夜谭，但是只有身在局中的人，才会明白，形势比人强的感觉是什么样的
要说起来，玛卡科技的规定让海城zhèng 喜笑颜开，对于电动自行车生产企业原产地的zhèng 来说。无疑是当头一棒
要知道，这一次玛卡科技所拉拢的企业都是电动自行车行业的佼佼者，少则有数十万的年产量，多则已经有三百多万的销量。这些企业每年可以为所在地贡献数亿乃至数十亿的gdp，带动了当地上下游产业的发展。
保守估计，一家年产五十万台的电动自行车企业，每年可以创造5个亿的产值，带动上下游产业8个亿gdp，并且还能创造上万个就业岗位，上缴上亿利税。
如今。玛卡科技利用技术授权的诱饵，邀请各大电动自行车企业到玛卡园区投资兴建新的生产基地，对于地方zhèng 来说，无异于釜底抽薪。一旦这些龙头企业把主要的生产基地外迁到玛卡园区，就会带走上下游的配套企业，削弱当地的经济发展，引发一系列的严重后果。
当前内阁对地方zhèng 进行考量的一个重要因素就是gdp的增长，因此招商引资一直都是地方zhèng 工作的重中之重。大家拼命找来投资商还来不及，如今却碰上了投资外流的局面。
一时间，各地zhèng 顿时慌了，纷纷通过各种关系，试图让玛卡科技改变技术授权条件，使这些企业继续在本地运营。
不过。面对这种状况，玛卡科技以及段磊并不为所动，毕竟在玛卡园区内扶持电动自行车产业已经成为了段磊对唐向军表示支持的一个重要举措，自然不可能才开个头就夭折。再说了，玛卡科技主要的投资地点是海城。其他地方的zhèng 还管不到段磊头上。
另外，作为经济首都的海城，在其他地方zhèng 面前一贯保持强势地位，因此也就杜绝了其他zhèng 官员通过海城市政府向玛卡科技施加压力的可能。
在这种情况下，各大电动自行车企业集体入驻玛卡园区已成定局
十月份的海城气高气爽阳光灿烂，玛卡园区的基础设施建设依旧进行得如火如荼。热火朝天从空中俯瞰，整个玛卡园区已经扩展到了将近二十平方公里，成为了一个巨大的建筑工地
18号上午，玛卡基地乃至整个玛卡园区到处都是张灯结彩彩旗飞扬，洋溢着喜悦的气息。
石头，我发现我还是跟不上你的思维，也没有底气像你一样有这么大的手笔陪着段磊在玛卡基地的小花园漫步，孔铮有点感慨地对段磊说道。
作为段磊和玛卡科技最早的一批合作伙伴之一。孔铮自然是对这一次电动自行车产业的大整合内幕知之甚详，对于玛卡科技和各省zhèng 进行博弈的过程也是一清二楚。孔铮从来没有想过，段磊和玛卡科技居然有如此底气，敢于对各省zhèng 所不
要知道，顺风科技虽然也让孔铮成为了亿万富翁，但是在顺风科技向各省推广的过程中，哪怕是工商局税务局的一个小科长刁难，都能让孔铮不得不低头。
为了这个电车基地，我可是付出了不少的代价，要不然你以为那帮子官僚会这么轻易地答应段磊自嘲地笑了笑，说道：为了说服各地zhèng ，玛卡科技还是拿出了不少的储备技术交给各省，确保他们在电动车企业外迁之后仍旧保持足够的竞争力
虽说段磊可以强行要求各个电动车企业搬迁到玛卡园区而不需要给各省zhèng 任何的补偿，也不会对玛卡科技产生任何不良的影响。但是，段磊深知，要想在国内把生意做大，能不得罪zhèng 部门就尽量避免，哪怕是得罪了，只要付出足够的补偿，事情也就可大可小了。
为了这一次电车基地的整合，段磊向各省的特sè企业提供了不少玛卡科技独有的技术，这才平息了各地zhèng 对玛卡科技的怨念。
比如，玛卡科技向皖省提供了一项汽车变速箱技术，一项汽车发动机的技术，可以促使皖省的企鹅汽车大大增强产品竞争力。虽说这些技术玛卡科技仍旧要收取一定的技术转让费用。但是也足以补偿电动车企业外迁所带来的损失了。
江南省闽省东海省等等都是电动自行车产业相对集中的地区，段磊为了能够让这些电动车企业顺利外迁，掏出了不少先进技术，这才把当地zhèng 彻底摆平，最终顺利实现了预期目标
通过这一次和地方zhèng 的博弈，玛卡科技不仅整合了电动自行车产业，而且还为玛卡科技内大量的先进技术找到了一个出路，也让玛卡科技在各地zhèng 的高官中挂了号。总而言之，这一次玛卡科技算是成功地玩了一把大的
对于国内电动自行车行业来说，今天是一个值得纪念的ri子。因为在玛卡科技新型技术的召唤下，包括顺风科技在内的20家大中型企业和玛卡科技签署协议，集体入驻玛卡园区，成为了园区电动自行车产业基地的组成部分。
根据协议，玛卡科技将会向所有的企业提供全新一代的蓄电池技术电机制造技术以及车身传动系统的设计方案，使得所有的企业都能享受到相同的技术支撑。除了这些核心技术之外，玛卡科技还根据每一家企业不同的风格，分别提供了一整套车身外观设计方案。让这些企业的产品在相同的技术水准下，呈现出多样xg的外观
玛卡科技作为技术解决方案供应商，将会严密关注电动自行车行业的发展cháo流，随时对产品技术进行更新换代，确保园区内的电动自行车企业一直站在世界领先水平的前面。
作为回报，这些企业将来在玛卡园区生产基地所生产的每一辆电动自行车。都需要向玛卡科技提供一定的技术使用费。
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玛卡科技提出了新一代的电动自行车技术，涵盖了蓄电池电机车身机构以及车用材料等等所有领域，可以说，有了玛卡科技提供的一整套技术，电动车生产企业就可以生产出领先国际水准的产品。
这样的诱惑对于业内人士来说，吸引力可想而知
不过，玛卡科技以先进技术为诱饵，要求所有的生产企业必须把新型电动车的生产基地放在玛卡园区，才会对这些企业进行技术授权。
这一个决定，直接就抓住了国内各大电动车生产企业的命门，迫使这些企业只能是派出代表到玛卡园区来协调关系，准备把新的生产基地安排在玛卡园区。没办法，谁叫玛卡科技所公布的技术参数以及制造出来的样车数据实在是太过惊人。
若不加入玛卡科技所倡导的技术联盟，恐怕其他的电动自行车企业将会很快被顺风科技等企业远远地抛在身后，再也赶不上了
为了企业的发展，这些企业老总只能是痛下决心，离开自家的大本营，前往海城玛卡园区进行二次创业。
这种事情听起来有点天方夜谭，但是只有身在局中的人，才会明白，形势比人强的感觉是什么样的
要说起来，玛卡科技的规定让海城zhèng 喜笑颜开，对于电动自行车生产企业原产地的zhèng 来说。无疑是当头一棒
要知道，这一次玛卡科技所拉拢的企业都是电动自行车行业的佼佼者，少则有数十万的年产量，多则已经有三百多万的销量。这些企业每年可以为所在地贡献数亿乃至数十亿的gdp，带动了当地上下游产业的发展。
保守估计，一家年产五十万台的电动自行车企业，每年可以创造5个亿的产值，带动上下游产业8个亿gdp，并且还能创造上万个就业岗位，上缴上亿利税。
如今。玛卡科技利用技术授权的诱饵，邀请各大电动自行车企业到玛卡园区投资兴建新的生产基地，对于地方zhèng 来说，无异于釜底抽薪。一旦这些龙头企业把主要的生产基地外迁到玛卡园区，就会带走上下游的配套企业，削弱当地的经济发展，引发一系列的严重后果。
当前内阁对地方zhèng 进行考量的一个重要因素就是gdp的增长，因此招商引资一直都是地方zhèng 工作的重中之重。大家拼命找来投资商还来不及，如今却碰上了投资外流的局面。
一时间，各地zhèng 顿时慌了，纷纷通过各种关系，试图让玛卡科技改变技术授权条件，使这些企业继续在本地运营。
不过。面对这种状况，玛卡科技以及段磊并不为所动，毕竟在玛卡园区内扶持电动自行车产业已经成为了段磊对唐向军表示支持的一个重要举措，自然不可能才开个头就夭折。再说了，玛卡科技主要的投资地点是海城。其他地方的zhèng 还管不到段磊头上。
另外，作为经济首都的海城，在其他地方zhèng 面前一贯保持强势地位，因此也就杜绝了其他zhèng 官员通过海城市政府向玛卡科技施加压力的可能。
在这种情况下，各大电动自行车企业集体入驻玛卡园区已成定局
十月份的海城气高气爽阳光灿烂，玛卡园区的基础设施建设依旧进行得如火如荼。热火朝天从空中俯瞰，整个玛卡园区已经扩展到了将近二十平方公里，成为了一个巨大的建筑工地
18号上午，玛卡基地乃至整个玛卡园区到处都是张灯结彩彩旗飞扬，洋溢着喜悦的气息。
石头，我发现我还是跟不上你的思维，也没有底气像你一样有这么大的手笔陪着段磊在玛卡基地的小花园漫步，孔铮有点感慨地对段磊说道。
作为段磊和玛卡科技最早的一批合作伙伴之一。孔铮自然是对这一次电动自行车产业的大整合内幕知之甚详，对于玛卡科技和各省zhèng 进行博弈的过程也是一清二楚。孔铮从来没有想过，段磊和玛卡科技居然有如此底气，敢于对各省zhèng 所不
要知道，顺风科技虽然也让孔铮成为了亿万富翁，但是在顺风科技向各省推广的过程中，哪怕是工商局税务局的一个小科长刁难，都能让孔铮不得不低头。
为了这个电车基地，我可是付出了不少的代价，要不然你以为那帮子官僚会这么轻易地答应段磊自嘲地笑了笑，说道：为了说服各地zhèng ，玛卡科技还是拿出了不少的储备技术交给各省，确保他们在电动车企业外迁之后仍旧保持足够的竞争力
虽说段磊可以强行要求各个电动车企业搬迁到玛卡园区而不需要给各省zhèng 任何的补偿，也不会对玛卡科技产生任何不良的影响。但是，段磊深知，要想在国内把生意做大，能不得罪zhèng 部门就尽量避免，哪怕是得罪了，只要付出足够的补偿，事情也就可大可小了。
为了这一次电车基地的整合，段磊向各省的特sè企业提供了不少玛卡科技独有的技术，这才平息了各地zhèng 对玛卡科技的怨念。
比如，玛卡科技向皖省提供了一项汽车变速箱技术，一项汽车发动机的技术，可以促使皖省的企鹅汽车大大增强产品竞争力。虽说这些技术玛卡科技仍旧要收取一定的技术转让费用。但是也足以补偿电动车企业外迁所带来的损失了。
江南省闽省东海省等等都是电动自行车产业相对集中的地区，段磊为了能够让这些电动车企业顺利外迁，掏出了不少先进技术，这才把当地zhèng 彻底摆平，最终顺利实现了预期目标
通过这一次和地方zhèng 的博弈，玛卡科技不仅整合了电动自行车产业，而且还为玛卡科技内大量的先进技术找到了一个出路，也让玛卡科技在各地zhèng 的高官中挂了号。总而言之，这一次玛卡科技算是成功地玩了一把大的
对于国内电动自行车行业来说，今天是一个值得纪念的ri子。因为在玛卡科技新型技术的召唤下，包括顺风科技在内的20家大中型企业和玛卡科技签署协议，集体入驻玛卡园区，成为了园区电动自行车产业基地的组成部分。
根据协议，玛卡科技将会向所有的企业提供全新一代的蓄电池技术电机制造技术以及车身传动系统的设计方案，使得所有的企业都能享受到相同的技术支撑。除了这些核心技术之外，玛卡科技还根据每一家企业不同的风格，分别提供了一整套车身外观设计方案。让这些企业的产品在相同的技术水准下，呈现出多样xg的外观
玛卡科技作为技术解决方案供应商，将会严密关注电动自行车行业的发展cháo流，随时对产品技术进行更新换代，确保园区内的电动自行车企业一直站在世界领先水平的前面。
作为回报，这些企业将来在玛卡园区生产基地所生产的每一辆电动自行车。都需要向玛卡科技提供一定的技术使用费。
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