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天驱汽车在海城车展第一次亮相之后，海城汽车就启动了一系列的营销宣传活动，找来不少人拍摄广告，为天驱汽车的量产上市造势。
在最近的市场调查中，海城汽车的高层赫然发现原有的营销策划过于中规中矩，根本不能体现出天驱汽车优越的xg能以及所代表的生活新理念。从预售的数据来看，天驱汽车的销量并未达到预期目标，这其中过于平庸的营销策划方案是重要原因。
就在天驱汽车还有三个星期就要在华夏帝国范围内全面上市的时候，觉得事有不妙的海城汽车高层这才有些手忙脚乱，试图重启新的宣传计划，以配合天驱汽车的销售。对于一系列新车的上市程序而言，海城汽车的行动只能用一团混乱来形容。
另外，由于这一次天驱汽车的出现深深触动了海城汽车的外方合作伙伴，自然会在一定程度上使绊子。
这年头，做点事情都不容易
而为了把第二次的营销方案做好，海城汽车的高层特意花费了重金，请国际知名的推广公司做出了方案，试图通过出sè的策划来扭转目前不利的局势。
而新的营销策划，段磊担纲宣传广告主角则成为了重要的一个亮点，因此在方案实施之前，首先要让段磊同意加入这个策划方案之中。
为此，在新车移交仪式结束之后，海城汽车的高层找到段磊，希望段磊能够出面担任天驱汽车形象大使，为天驱汽车的推广贡献力量。
海城汽车的高层以及营销策划人员之所以看中了段磊，不外乎是因为段磊俊朗的外形特殊的身份以及庞大的财富，这在广告界来说，都是注意致胜的重要因素。
根据那家国际知名的营销公司总监所说的话，有了段磊的加盟，这一次的方案成功指ri可待
说来说起。还是我疏忽了段磊沉思了一会，说道：汽车销售算是我不太熟悉的领域，我并没有注意到营销策划甚至和技术力量处于同等位置不过，有我出面担任推广大使，就能够解决问题吗
在看过海城汽车关于天驱汽车一系列的营销策划方案之后。段磊还真的发现这份方案并没有能够充分凸显天驱汽车的优点。而且对于每一款车型的诠释很不到位，只能算得上是滥竽充数的作品。
想到海城汽车错综复杂的股权关系人事关系，这样一份方案在运行两个月之后，终于被人出面制止。已经算是动作神速了。
这也是大企业的一些弊端，很多事情要经过太多的程序，才能对现有的工作进行调整，若是换成了一家小企业，恐怕在方案投放市场后很短的时间内就可以发现问题。进而调整了。
或许在海城汽车的部分高层心中，天驱汽车的技术已经相当领先了，自然不需要为营销费用上增加更多的成本；也或许是因为海城汽车内部复杂的关系，这份营销方案背后肯定有些不为人知的交易，。
不过，当营销方案运行两个月之后，效果不佳，海城汽车的高层自然也就坐不住了，这才有了新方案的出炉。
虽然天驱汽车绝大部分资料是从叮叮的资料库中取出来。但是作为天驱汽车名义上的设计师，段磊也是在天驱汽车定型量产的工作中付出了极大的努力。在天驱汽车即将上市的关口，段磊自然不希望因为营销计划的纰漏，而导致天驱汽车推广计划的失败。
对于段磊和玛卡科技来说，天驱汽车并不仅仅是一系列的汽车设计而已。而是玛卡科技进军汽车制造业的重要开端，自然是只许成功不许失败
天驱汽车成功了，不仅仅可以为玛卡科技提供巨额的专利费用，而且还能帮助海城汽车挤占西方汽车企业在国内的市场份额。在国内很多产业实现对西方企业全方位围剿击溃的情况下。汽车产业通讯产业等重头戏却仍旧是西方企业唱主角。
在个人终端即将上市，成为击溃西方通讯制造商有力武器的紧要关头。汽车产业也需要出现一系列的拳头产品，才能够狠狠地打击西方企业高涨的气焰。
而天驱汽车的上市，也将被赋予更多的历史意义。
玛卡科技创办以来，各项产品的推出因为在技术上的独特xg以及先进xg，让段磊根本就不用担心推广的问题。更何况包括治污植物在内的产品，玛卡科技更多的把面对销售端的工作交给了合作伙伴，因此在段磊的概念里，还真的没有多少营销策划的概念。
玛卡科技的顺利运营让段磊忽略了广告营销的问题，因此这几个月以来对天驱汽车上市前的准备一无所知。
当然，这并不代表段磊一点营销的理念都没有，毕竟在大学的时候他也是看过不少管理学营销学的课程；脑域开发之后，也是囫囵吞枣看了不少国内外关于营销管理方面的书籍，算得上是一个理论专家。虽然他没有吃过猪肉，难道还没有见过嘛。
在看过海城汽车关于天驱汽车的营销策划之后，段磊就知道这是一个浑水摸鱼的方案，也只有像海城汽车这种臃肿的大企业才能被通过。
现在的段磊在怀疑，自己加入新策划方案之后，究竟能不能力挽狂澜
这个肯定没有问题的海城汽车负责天驱汽车项目的高级副总裁黄瑞接过话匣子，说道：段总可不要低估你在帝国内部的知名度和影响力，再说来，天驱汽车是你一手打造出来的划时代产品，你作为发明人担任形象推广大使，是再合适不过了
在原来的方案被提出的时候，黄瑞就曾经反对过，但是由于整个方案涉及到了不少总部高层的纠葛，黄瑞也只能是硬着头皮接受了。
不过，这两个月以来的事实证明。这种浑水摸鱼的策划方案果然并不能打动消费者的心，毕竟如今已经不是30年前国民还很容易忽悠的年代。这些年，经过了信息大爆炸的时代之后，消费者对于各种营销方案已经是烂熟于心，不出奇根本就无法打动消费者。
虽然天驱汽车的技术先进xg毋庸置疑。但是没有良好的营销策划方案。也是无法让广大消费者领略到天驱汽车的巨大魅力。再则，这些年以来国产汽车的口碑多少有些差，消费者们心存疑虑也是很正常的事情。
这几个月以来，因为原本的营销方案并不出彩。天驱汽车的预售成绩很不理想，这不得不让黄瑞另起炉灶。根据目前的数据，全车型预售的数量仅仅达到了3万辆，平均每种车系只有6000辆。
为了天驱汽车项目，海城汽车在玛卡园区投入了超过500亿资金。建设了一个年产车辆200万辆的总装车间，这对于海城汽车可是一个不折不扣的大手笔。要想在最短的时间内收回成本，就必须让总装车间全力运转起来，至少每个月要销售18万辆汽车才行
在严峻的形势面前，海城汽车的高层已经是有些坐不住了
在黄瑞看来，段磊外形俊朗，本人是全国创业青年的典范而且还是天驱汽车的首席设计师，这些因素结合在一起，也就注定了段磊是天驱汽车最佳的推广大使。
在天驱汽车技术领先的情况下。一个优秀的营销策划方案是完全可以把天驱汽车在最短的时间内推广开来的。
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天驱汽车在海城车展第一次亮相之后，海城汽车就启动了一系列的营销宣传活动，找来不少人拍摄广告，为天驱汽车的量产上市造势。
在最近的市场调查中，海城汽车的高层赫然发现原有的营销策划过于中规中矩，根本不能体现出天驱汽车优越的xg能以及所代表的生活新理念。从预售的数据来看，天驱汽车的销量并未达到预期目标，这其中过于平庸的营销策划方案是重要原因。
就在天驱汽车还有三个星期就要在华夏帝国范围内全面上市的时候，觉得事有不妙的海城汽车高层这才有些手忙脚乱，试图重启新的宣传计划，以配合天驱汽车的销售。对于一系列新车的上市程序而言，海城汽车的行动只能用一团混乱来形容。
另外，由于这一次天驱汽车的出现深深触动了海城汽车的外方合作伙伴，自然会在一定程度上使绊子。
这年头，做点事情都不容易
而为了把第二次的营销方案做好，海城汽车的高层特意花费了重金，请国际知名的推广公司做出了方案，试图通过出sè的策划来扭转目前不利的局势。
而新的营销策划，段磊担纲宣传广告主角则成为了重要的一个亮点，因此在方案实施之前，首先要让段磊同意加入这个策划方案之中。
为此，在新车移交仪式结束之后，海城汽车的高层找到段磊，希望段磊能够出面担任天驱汽车形象大使，为天驱汽车的推广贡献力量。
海城汽车的高层以及营销策划人员之所以看中了段磊，不外乎是因为段磊俊朗的外形特殊的身份以及庞大的财富，这在广告界来说，都是注意致胜的重要因素。
根据那家国际知名的营销公司总监所说的话，有了段磊的加盟，这一次的方案成功指ri可待
说来说起。还是我疏忽了段磊沉思了一会，说道：汽车销售算是我不太熟悉的领域，我并没有注意到营销策划甚至和技术力量处于同等位置不过，有我出面担任推广大使，就能够解决问题吗
在看过海城汽车关于天驱汽车一系列的营销策划方案之后。段磊还真的发现这份方案并没有能够充分凸显天驱汽车的优点。而且对于每一款车型的诠释很不到位，只能算得上是滥竽充数的作品。
想到海城汽车错综复杂的股权关系人事关系，这样一份方案在运行两个月之后，终于被人出面制止。已经算是动作神速了。
这也是大企业的一些弊端，很多事情要经过太多的程序，才能对现有的工作进行调整，若是换成了一家小企业，恐怕在方案投放市场后很短的时间内就可以发现问题。进而调整了。
或许在海城汽车的部分高层心中，天驱汽车的技术已经相当领先了，自然不需要为营销费用上增加更多的成本；也或许是因为海城汽车内部复杂的关系，这份营销方案背后肯定有些不为人知的交易，。
不过，当营销方案运行两个月之后，效果不佳，海城汽车的高层自然也就坐不住了，这才有了新方案的出炉。
虽然天驱汽车绝大部分资料是从叮叮的资料库中取出来。但是作为天驱汽车名义上的设计师，段磊也是在天驱汽车定型量产的工作中付出了极大的努力。在天驱汽车即将上市的关口，段磊自然不希望因为营销计划的纰漏，而导致天驱汽车推广计划的失败。
对于段磊和玛卡科技来说，天驱汽车并不仅仅是一系列的汽车设计而已。而是玛卡科技进军汽车制造业的重要开端，自然是只许成功不许失败
天驱汽车成功了，不仅仅可以为玛卡科技提供巨额的专利费用，而且还能帮助海城汽车挤占西方汽车企业在国内的市场份额。在国内很多产业实现对西方企业全方位围剿击溃的情况下。汽车产业通讯产业等重头戏却仍旧是西方企业唱主角。
在个人终端即将上市，成为击溃西方通讯制造商有力武器的紧要关头。汽车产业也需要出现一系列的拳头产品，才能够狠狠地打击西方企业高涨的气焰。
而天驱汽车的上市，也将被赋予更多的历史意义。
玛卡科技创办以来，各项产品的推出因为在技术上的独特xg以及先进xg，让段磊根本就不用担心推广的问题。更何况包括治污植物在内的产品，玛卡科技更多的把面对销售端的工作交给了合作伙伴，因此在段磊的概念里，还真的没有多少营销策划的概念。
玛卡科技的顺利运营让段磊忽略了广告营销的问题，因此这几个月以来对天驱汽车上市前的准备一无所知。
当然，这并不代表段磊一点营销的理念都没有，毕竟在大学的时候他也是看过不少管理学营销学的课程；脑域开发之后，也是囫囵吞枣看了不少国内外关于营销管理方面的书籍，算得上是一个理论专家。虽然他没有吃过猪肉，难道还没有见过嘛。
在看过海城汽车关于天驱汽车的营销策划之后，段磊就知道这是一个浑水摸鱼的方案，也只有像海城汽车这种臃肿的大企业才能被通过。
现在的段磊在怀疑，自己加入新策划方案之后，究竟能不能力挽狂澜
这个肯定没有问题的海城汽车负责天驱汽车项目的高级副总裁黄瑞接过话匣子，说道：段总可不要低估你在帝国内部的知名度和影响力，再说来，天驱汽车是你一手打造出来的划时代产品，你作为发明人担任形象推广大使，是再合适不过了
在原来的方案被提出的时候，黄瑞就曾经反对过，但是由于整个方案涉及到了不少总部高层的纠葛，黄瑞也只能是硬着头皮接受了。
不过，这两个月以来的事实证明。这种浑水摸鱼的策划方案果然并不能打动消费者的心，毕竟如今已经不是30年前国民还很容易忽悠的年代。这些年，经过了信息大爆炸的时代之后，消费者对于各种营销方案已经是烂熟于心，不出奇根本就无法打动消费者。
虽然天驱汽车的技术先进xg毋庸置疑。但是没有良好的营销策划方案。也是无法让广大消费者领略到天驱汽车的巨大魅力。再则，这些年以来国产汽车的口碑多少有些差，消费者们心存疑虑也是很正常的事情。
这几个月以来，因为原本的营销方案并不出彩。天驱汽车的预售成绩很不理想，这不得不让黄瑞另起炉灶。根据目前的数据，全车型预售的数量仅仅达到了3万辆，平均每种车系只有6000辆。
为了天驱汽车项目，海城汽车在玛卡园区投入了超过500亿资金。建设了一个年产车辆200万辆的总装车间，这对于海城汽车可是一个不折不扣的大手笔。要想在最短的时间内收回成本，就必须让总装车间全力运转起来，至少每个月要销售18万辆汽车才行
在严峻的形势面前，海城汽车的高层已经是有些坐不住了
在黄瑞看来，段磊外形俊朗，本人是全国创业青年的典范而且还是天驱汽车的首席设计师，这些因素结合在一起，也就注定了段磊是天驱汽车最佳的推广大使。
在天驱汽车技术领先的情况下。一个优秀的营销策划方案是完全可以把天驱汽车在最短的时间内推广开来的。
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