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于自己的声音。段磊也是希望通过这一次奠基仪式，带领园区的企业和国内外政商两界建立更为深层次的交流，推动园区的共同发展。
因此，在奠基仪式结束之后，在玛卡园区的体育馆之内还将会举行一个规模不小的产品展示企业合作交流会。园区的企业试图通过这样的方式。更好地向外界推介自己的产品服务，为企业未来的高速发展奠定更好的基础。
不过，其中最大手笔的莫过于海城汽车，他们为了双螺旋楼的奠基仪式可谓是下了重本。
因为这一次前来参加奠基仪式的政商两界嘉宾超过了五百名，而且很多人在华夏帝国之内都拥有极高的社会地位，甚至于西方主要国家驻海城总领馆的官员也都会莅临会场。而包括英美石油公司美孚公司和皇家壳牌等众多国际巨头的高管也会前来参加典礼，目的是为了和玛卡科技高层进行接触，在生物燃油的项目上寻求合作的机会。
在这么多的重量级嘉宾与会的情况之下，接待用车上的选择就不能太过随便了，总不能动用一些十几二十万的自主品牌轿车迎接这些嘉宾，没来由地让人轻视。
若是以往，在这种活动中最常使用的只有奔驰宝马奥迪等汽车品牌豪华轿车系列，整个活动中到处弥漫一股欧洲的气息。不过，这也是国人的无奈之举，毕竟帝国还没有任何一家汽车企业推出属于自己的豪华汽车品牌，在这个领域受制于人也是一种无可奈何的事情。
一直以来，华夏帝国的民众都希望国内的汽车企业能够突破在低价位汽车市场的局限，在豪华汽车市场上搅动一番风云。不过，当大红旗没落，连帝国高层都不再以大红旗为座驾之后，这种愿望看起来更像是一种奢望。
今年chun节之前，海城汽车隆重推出了自主品牌天驱汽车，似乎正在逐渐改变华夏帝国汽车市场上国外品牌横行的格局。尤其是在中高级轿车超豪华轿车领域，海城汽车展现了无以伦比的勇气
从车展以及天驱汽车的广告中，民众可以清晰地了解到，天驱汽车的5系7系以及9系分别代表了中高级轿车以及超豪华轿车的产品，这些车型是以bmw5系7系以及迈巴赫宾利劳斯莱斯等品牌作为直接竞争对手的。
可以说，海城汽车在天驱汽车上寄予了厚望，试图通过天驱汽车挑战一些豪华品牌的市场地位，这在华夏帝国汽车发展史上是绝无仅有的勇气
一直以来，华夏帝国的汽车企业由于技术资金以及品牌影响力的局限之下，在产品开发以及市场开拓的时候总是下意识地避开国外品牌的优势领域。尤其是在国内市场发展得比较好的几家自主汽车品牌。往往都是以发展低端产品，增加xg价比而在市场上混得风生水起。
但是，在中高级轿车超豪华轿车以及超级跑车的市场上。向来都是国外品牌当道，根本没有国内的汽车企业有勇气实力向他们发起挑战。
在获得玛卡科技的技术支持之下，海城汽车的高层终于决定破釜沉舟，利用天驱汽车向国外品牌发起直接挑战。这也是海城汽车试图消除通用大众两大汽车公司烙印的一个重要尝试。
这一次，海城汽车高层决定，动用刚刚下线的天驱9系顶级豪车作为双螺旋楼奠基仪式的接送用车。既可以帮助玛卡科技解决实际问题，又能够向外界展示天驱9系的优越xg能
全程使用价值300万rmb以上的豪车作为活动的接送用车，这样的大手笔不要说国内了，就是国际上也是极为罕见的。因此，当海城汽车和玛卡科技共同宣布这一消息之后，立刻就引来了舆论和民众的极大关注。人们对于天驱9系产生了更多的兴趣，毕竟这可是华夏帝国汽车企业推出的第一款超豪华轿车。
这款超豪华汽车采用了玛卡科技提供技术。海城汽车jg心生产的v126.0t发动机，动力达到了惊人的600马力，已经和某些轻型坦克的发动机马力相当了。而在这款车子上，配置了大量由玛卡科技所开发的各种先进智能技术，在人车交换系统的水准上已经达到了世界领先水平。
至于那些主被动安全系统电子系统更是基本配备。如今的天驱9系除了品牌影响力还很低之外，在硬件水平上已经是超越了世界上绝大多数的超豪华轿车。如今的天驱9系，只是缺少一个契机，一个一飞冲天的机会罢了
天驱汽车上市以后，销量喜人，在短短的一个多月之内已经成为了国内市场最受欢迎的汽车品牌，发展态势极为良好。从上市至今已经卖出了超过18万辆各种型号的天驱汽车，赤手可热。根据一些汽车专业媒体的分析，天驱汽车有可能在2017年完成200万辆的销售目标，一举成为国内汽车市场最大的赢家。
天驱汽车的强势崛起也代表着自主汽车品牌开始拥有了向国外品牌进行全方位挑战的可能xg。
不过，要是细分起来，天驱汽车热销的车型大多集中在小排量紧凑型车都市suv以及中型轿车这几个车型上，天驱汽车的跑车系列以及超豪华轿车却陷入了尴尬的境地。
要知道，在超级跑车以及豪华轿车这两个领域中，法拉利林宝基尼保时捷宝马奔驰奥迪迈巴赫等西方品牌已经经营了数十年甚至上百年，在全球范围内拥有了根深蒂固的品牌影响力。在普通的消费者心目中，一提起超级跑车以及超豪华轿车，脑海中所浮现的品牌无外乎是这几个。
消费者在ri常用车的购买上会注重价格配置以及售后服务等等因素，因此天驱汽车的其他车型销售火爆也就在情理之中了。但是在这种动辄两三百万甚至更高价格的豪华车型面前，品牌影响力也就成为了最重要的决定力量。
愿意花上300万rmb购买一辆bmw7系的富豪，心里肯定不太愿意用同样的价格购买一辆国产的天驱9系，这无关爱国jg神，更多的是一种品牌的无形力量。
自从天气汽车上市以来，天驱9系的销量让海城汽车的高层颇有些忧虑，因为销量至今还没有突破50。
目前天驱9系的订单大多来自于玛卡科技等园区企业的高层，受到玛卡科技的影响，包括鑫源科技铭鑫科技等高层也是逐渐把原来的西方品牌换成了天驱9系。
为了能够把天气9系的销量提上去，海城汽车的高层可谓是绞尽脑汁，这一次奠基仪式也就成为了一个很好的机会。
要知道，天驱9系的市场定位很狭小，只有那些身家亿万的富豪才能买得起用得上，海城汽车的高层正是想利用双螺旋楼奠基仪式政商名流齐聚的机会，向这些富豪们展示天驱9系的真正魅力。
在园区企业以及管委会海城市委市zhèng 的积极配合之下，双螺旋楼的奠基典礼筹备工作是进展得异常顺利，甚至于段磊所担心的手忙脚乱状况并没有出现。
一直到了16ri的清晨，一切都已经是准备就绪，就等着奠基典礼的正式开始了。未完待续。
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于自己的声音。段磊也是希望通过这一次奠基仪式，带领园区的企业和国内外政商两界建立更为深层次的交流，推动园区的共同发展。
因此，在奠基仪式结束之后，在玛卡园区的体育馆之内还将会举行一个规模不小的产品展示企业合作交流会。园区的企业试图通过这样的方式。更好地向外界推介自己的产品服务，为企业未来的高速发展奠定更好的基础。
不过，其中最大手笔的莫过于海城汽车，他们为了双螺旋楼的奠基仪式可谓是下了重本。
因为这一次前来参加奠基仪式的政商两界嘉宾超过了五百名，而且很多人在华夏帝国之内都拥有极高的社会地位，甚至于西方主要国家驻海城总领馆的官员也都会莅临会场。而包括英美石油公司美孚公司和皇家壳牌等众多国际巨头的高管也会前来参加典礼，目的是为了和玛卡科技高层进行接触，在生物燃油的项目上寻求合作的机会。
在这么多的重量级嘉宾与会的情况之下，接待用车上的选择就不能太过随便了，总不能动用一些十几二十万的自主品牌轿车迎接这些嘉宾，没来由地让人轻视。
若是以往，在这种活动中最常使用的只有奔驰宝马奥迪等汽车品牌豪华轿车系列，整个活动中到处弥漫一股欧洲的气息。不过，这也是国人的无奈之举，毕竟帝国还没有任何一家汽车企业推出属于自己的豪华汽车品牌，在这个领域受制于人也是一种无可奈何的事情。
一直以来，华夏帝国的民众都希望国内的汽车企业能够突破在低价位汽车市场的局限，在豪华汽车市场上搅动一番风云。不过，当大红旗没落，连帝国高层都不再以大红旗为座驾之后，这种愿望看起来更像是一种奢望。
今年chun节之前，海城汽车隆重推出了自主品牌天驱汽车，似乎正在逐渐改变华夏帝国汽车市场上国外品牌横行的格局。尤其是在中高级轿车超豪华轿车领域，海城汽车展现了无以伦比的勇气
从车展以及天驱汽车的广告中，民众可以清晰地了解到，天驱汽车的5系7系以及9系分别代表了中高级轿车以及超豪华轿车的产品，这些车型是以bmw5系7系以及迈巴赫宾利劳斯莱斯等品牌作为直接竞争对手的。
可以说，海城汽车在天驱汽车上寄予了厚望，试图通过天驱汽车挑战一些豪华品牌的市场地位，这在华夏帝国汽车发展史上是绝无仅有的勇气
一直以来，华夏帝国的汽车企业由于技术资金以及品牌影响力的局限之下，在产品开发以及市场开拓的时候总是下意识地避开国外品牌的优势领域。尤其是在国内市场发展得比较好的几家自主汽车品牌。往往都是以发展低端产品，增加xg价比而在市场上混得风生水起。
但是，在中高级轿车超豪华轿车以及超级跑车的市场上。向来都是国外品牌当道，根本没有国内的汽车企业有勇气实力向他们发起挑战。
在获得玛卡科技的技术支持之下，海城汽车的高层终于决定破釜沉舟，利用天驱汽车向国外品牌发起直接挑战。这也是海城汽车试图消除通用大众两大汽车公司烙印的一个重要尝试。
这一次，海城汽车高层决定，动用刚刚下线的天驱9系顶级豪车作为双螺旋楼奠基仪式的接送用车。既可以帮助玛卡科技解决实际问题，又能够向外界展示天驱9系的优越xg能
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这款超豪华汽车采用了玛卡科技提供技术。海城汽车jg心生产的v126.0t发动机，动力达到了惊人的600马力，已经和某些轻型坦克的发动机马力相当了。而在这款车子上，配置了大量由玛卡科技所开发的各种先进智能技术，在人车交换系统的水准上已经达到了世界领先水平。
至于那些主被动安全系统电子系统更是基本配备。如今的天驱9系除了品牌影响力还很低之外，在硬件水平上已经是超越了世界上绝大多数的超豪华轿车。如今的天驱9系，只是缺少一个契机，一个一飞冲天的机会罢了
天驱汽车上市以后，销量喜人，在短短的一个多月之内已经成为了国内市场最受欢迎的汽车品牌，发展态势极为良好。从上市至今已经卖出了超过18万辆各种型号的天驱汽车，赤手可热。根据一些汽车专业媒体的分析，天驱汽车有可能在2017年完成200万辆的销售目标，一举成为国内汽车市场最大的赢家。
天驱汽车的强势崛起也代表着自主汽车品牌开始拥有了向国外品牌进行全方位挑战的可能xg。
不过，要是细分起来，天驱汽车热销的车型大多集中在小排量紧凑型车都市suv以及中型轿车这几个车型上，天驱汽车的跑车系列以及超豪华轿车却陷入了尴尬的境地。
要知道，在超级跑车以及豪华轿车这两个领域中，法拉利林宝基尼保时捷宝马奔驰奥迪迈巴赫等西方品牌已经经营了数十年甚至上百年，在全球范围内拥有了根深蒂固的品牌影响力。在普通的消费者心目中，一提起超级跑车以及超豪华轿车，脑海中所浮现的品牌无外乎是这几个。
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自从天气汽车上市以来，天驱9系的销量让海城汽车的高层颇有些忧虑，因为销量至今还没有突破50。
目前天驱9系的订单大多来自于玛卡科技等园区企业的高层，受到玛卡科技的影响，包括鑫源科技铭鑫科技等高层也是逐渐把原来的西方品牌换成了天驱9系。
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