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晚宴在国宾馆举行，门口的卫士全部换成了皇家警卫局的干员，外围则是由国家安全局接管。这次的晚宴主要牵涉到军购和外交谈判，因此出席的主要人员都是这两个方面的，外交部以韩世熙为主派来了十八人的工作人员，而各军种及各兵器工业集团和各大设计局都派驻京人员参加。
刘锦鹏和李曦雯一起抵达晚宴现场，领取了贵宾领花别在领口上，这才在引导人员的带领下步入会场。这种场合是不允许保镖入场的，林林只能和其他保镖一起呆在休息室里，她也不习惯跟其他人交谈，索性装作闭目养神。
按照不成文的规定，这种宴会上越是身份高贵的人士，越是要晚到，因此赛义德王子和他的团队现在还没到，客人都没到李景文自然也不会出现。刘锦鹏一直在思考怎么说服李景文在空军推广游戏舱，海军方面的报告应该已经交给李景文看过了，不知道他对这个是什么意见。
对于训练空军战机驾驶员来说，首先要进行的就是基础训练，包括辨识、标识、信号、口令、仪器仪表等；然后就要进行地面模拟训练，这种训练以技术训练为主，重在掌握机型性能，训练经费投入小，安全性很高。接着就是空中模拟训练，这是用机载空战模拟器进行的训练，最后才是空中实战训练。
刘锦鹏推出的这种训练舱，可以包括全部前后四种的训练方式，不但可以提供真实的空战环境，还可以根据数据模拟对手的战术习惯。一名飞行员在一个飞行日中的训练架次，大致1-2个，最多不能超过3个，年度总训练量是有飞行日总数来保证的。这既是战机本身的保养需求，也有人体条件的限制，飞行员在空中受到的压力很大，长期保持高强度对训练反而无益。
现在从世界范围看，早期“大场次、多架次、推车轮、堆时间”的训练是一种粗放式训练，许多国家都有这个阶段，训练成功转型之后，这种模式已经成为了历史。许多国家认识到：评价飞行场次的训练效益，不是基于完成多少架次，飞了多少动作，完成了多少练习，而是在于完成多少紧贴实战的任务，任务效果如何，在能力上的收获是什么。
军事航空领域装备系统的技术含量越来越高。早期飞机主要是以平台为主，所谓飞行技术主要是指平台驾驶技术。现代飞机的各类系统越来越复杂，座舱设备也越来越多，现代意义上的飞行员不仅仅是一名驾驶员，而是一名空中系统控制员，一名“十项全能”的飞行工程师。也就是说飞行员的飞行工作负荷除了驾驶飞机外，很大的一部分在于机上系统和设备的操控。对于现代军机飞行员的系统控制的工作负荷已经占所有工作总量的60%以上。
因此，设计一种专用座舱用来对战斗机驾驶员进行训练已经是世界各国的潮流，但是把专用座舱与三维投影结合起来，恐怕只有钛星集团能够办得到。这种优势不言自明，刘锦鹏也是非常有信心，不在于能用这个赚多少钱，而在于通过这样的方法证明自己，并且使得国家强大，一箭三雕何乐不为。
既然李景文不在，那就只有主动去找他了，刘锦鹏和李曦雯询问了几个人，顺着长廊走到后面的休息厅。门口的警卫看见李曦雯，没有拦住他们，但还是给里面做了通报。李景文正在小客厅里坐着，旁边的那位就是外相韩世熙，其他几个明显是军方的人，看军衔应该是少将。
李景文看见女儿过来，心情显然很高兴，笑着招呼李曦雯坐到他旁边去，至于刘锦鹏这小子向来不客气，用不着专门招呼他。韩世熙也含笑跟刘锦鹏打了招呼，其他几位将军都不认识，但却都注意上了刘锦鹏，能跟公主这么挽着手进来，又得到外相青睐，显然不是什么简单人物。
落座之后，刘锦鹏也没急着搞推销，而是倾听一下他们都在谈什么，在刚刚进入一个圈子的时候，冒失的说什么都可能引起不快，不如观察一下看看有什么好的切入点。李景文正在跟韩世熙谈埃及问题，埃及目前跟耶路撒冷呈对峙状态，但双方还比较克制，没有像亚述和波斯那样闹得不可开交。
在埃及和耶路撒冷问题上，沃马亚、沙特等阿拉伯国家都站在埃及一边，耶路撒冷要不是有美国支持早就被封锁起来了。欧洲各国在这个问题上比较谨慎，他们从不明显的偏向哪一边，同时与埃及和耶路撒冷做生意，但并不肯出售关键的技术或者装备。
俄国也曾想插手埃及，因为耶路撒冷只买美制装备，而且耶路撒冷自己的研发能力也还过得去，所以毛熊很希望能在埃及打开突破口。可惜埃及人很聪明，印度三哥在毛子那里吃的亏，他们都看在眼里，哪里还会继续上这个当。所以，哪怕俄国老毛子的价钱开的再低，埃及... -->>
晚宴在国宾馆举行，门口的卫士全部换成了皇家警卫局的干员，外围则是由国家安全局接管。这次的晚宴主要牵涉到军购和外交谈判，因此出席的主要人员都是这两个方面的，外交部以韩世熙为主派来了十八人的工作人员，而各军种及各兵器工业集团和各大设计局都派驻京人员参加。
刘锦鹏和李曦雯一起抵达晚宴现场，领取了贵宾领花别在领口上，这才在引导人员的带领下步入会场。这种场合是不允许保镖入场的，林林只能和其他保镖一起呆在休息室里，她也不习惯跟其他人交谈，索性装作闭目养神。
按照不成文的规定，这种宴会上越是身份高贵的人士，越是要晚到，因此赛义德王子和他的团队现在还没到，客人都没到李景文自然也不会出现。刘锦鹏一直在思考怎么说服李景文在空军推广游戏舱，海军方面的报告应该已经交给李景文看过了，不知道他对这个是什么意见。
对于训练空军战机驾驶员来说，首先要进行的就是基础训练，包括辨识、标识、信号、口令、仪器仪表等；然后就要进行地面模拟训练，这种训练以技术训练为主，重在掌握机型性能，训练经费投入小，安全性很高。接着就是空中模拟训练，这是用机载空战模拟器进行的训练，最后才是空中实战训练。
刘锦鹏推出的这种训练舱，可以包括全部前后四种的训练方式，不但可以提供真实的空战环境，还可以根据数据模拟对手的战术习惯。一名飞行员在一个飞行日中的训练架次，大致1-2个，最多不能超过3个，年度总训练量是有飞行日总数来保证的。这既是战机本身的保养需求，也有人体条件的限制，飞行员在空中受到的压力很大，长期保持高强度对训练反而无益。
现在从世界范围看，早期“大场次、多架次、推车轮、堆时间”的训练是一种粗放式训练，许多国家都有这个阶段，训练成功转型之后，这种模式已经成为了历史。许多国家认识到：评价飞行场次的训练效益，不是基于完成多少架次，飞了多少动作，完成了多少练习，而是在于完成多少紧贴实战的任务，任务效果如何，在能力上的收获是什么。
军事航空领域装备系统的技术含量越来越高。早期飞机主要是以平台为主，所谓飞行技术主要是指平台驾驶技术。现代飞机的各类系统越来越复杂，座舱设备也越来越多，现代意义上的飞行员不仅仅是一名驾驶员，而是一名空中系统控制员，一名“十项全能”的飞行工程师。也就是说飞行员的飞行工作负荷除了驾驶飞机外，很大的一部分在于机上系统和设备的操控。对于现代军机飞行员的系统控制的工作负荷已经占所有工作总量的60%以上。
因此，设计一种专用座舱用来对战斗机驾驶员进行训练已经是世界各国的潮流，但是把专用座舱与三维投影结合起来，恐怕只有钛星集团能够办得到。这种优势不言自明，刘锦鹏也是非常有信心，不在于能用这个赚多少钱，而在于通过这样的方法证明自己，并且使得国家强大，一箭三雕何乐不为。
既然李景文不在，那就只有主动去找他了，刘锦鹏和李曦雯询问了几个人，顺着长廊走到后面的休息厅。门口的警卫看见李曦雯，没有拦住他们，但还是给里面做了通报。李景文正在小客厅里坐着，旁边的那位就是外相韩世熙，其他几个明显是军方的人，看军衔应该是少将。
李景文看见女儿过来，心情显然很高兴，笑着招呼李曦雯坐到他旁边去，至于刘锦鹏这小子向来不客气，用不着专门招呼他。韩世熙也含笑跟刘锦鹏打了招呼，其他几位将军都不认识，但却都注意上了刘锦鹏，能跟公主这么挽着手进来，又得到外相青睐，显然不是什么简单人物。
落座之后，刘锦鹏也没急着搞推销，而是倾听一下他们都在谈什么，在刚刚进入一个圈子的时候，冒失的说什么都可能引起不快，不如观察一下看看有什么好的切入点。李景文正在跟韩世熙谈埃及问题，埃及目前跟耶路撒冷呈对峙状态，但双方还比较克制，没有像亚述和波斯那样闹得不可开交。
在埃及和耶路撒冷问题上，沃马亚、沙特等阿拉伯国家都站在埃及一边，耶路撒冷要不是有美国支持早就被封锁起来了。欧洲各国在这个问题上比较谨慎，他们从不明显的偏向哪一边，同时与埃及和耶路撒冷做生意，但并不肯出售关键的技术或者装备。
俄国也曾想插手埃及，因为耶路撒冷只买美制装备，而且耶路撒冷自己的研发能力也还过得去，所以毛熊很希望能在埃及打开突破口。可惜埃及人很聪明，印度三哥在毛子那里吃的亏，他们都看在眼里，哪里还会继续上这个当。所以，哪怕俄国老毛子的价钱开的再低，埃及... -->>
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