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2017年1月26日星期五天气晴
还有一天就过年了，每天都在追赶进度中度过；事故产值尚可，基本可以完成目标，跟年底事故增多有一定关系，当然我们事故顾问CC的功劳能占到80%，每一次的现场及时出现勘查，每一条事故线索追踪。机电维修产值距离目标还有一半距离，任重道远，年后前台的大练兵，车间技师的单兵作战能力，以及前台车间协同作战能力提升是重中之重；开完晨会，清点了下预计可结算金额。H品牌能结算完有55万，G品牌结算完有20万。明天是除夕，让客服部群发给客户新年祝福以及公司放假通知，总计近万条短信。过完年之后这个月也就完了，年度事故车送修比几大保险公司平均为16.5%，太低，人保基数大些，也只是达到26.8%，保险公司合作精细化是一个长远课题，集团化公司同品牌双店，差异化选择合作伙伴是必经之路，也是共赢之路。
车间里面还有1台事故车处于收尾阶段，车主急着要提，争取结掉，车间钣金师傅跟事故顾问CC在店内等客户到晚上10点钟，终交掉。工作和生活的平衡点在哪里？只有奋力奔跑。
计划赶不上变化，预测，预防，预备，实现，是一个漫长过程。
2017年，加油！！！
2017年1月26日星期五天气晴
还有一天就过年了，每天都在追赶进度中度过；事故产值尚可，基本可以完成目标，跟年底事故增多有一定关系，当然我们事故顾问CC的功劳能占到80%，每一次的现场及时出现勘查，每一条事故线索追踪。机电维修产值距离目标还有一半距离，任重道远，年后前台的大练兵，车间技师的单兵作战能力，以及前台车间协同作战能力提升是重中之重；开完晨会，清点了下预计可结算金额。H品牌能结算完有55万，G品牌结算完有20万。明天是除夕，让客服部群发给客户新年祝福以及公司放假通知，总计近万条短信。过完年之后这个月也就完了，年度事故车送修比几大保险公司平均为16.5%，太低，人保基数大些，也只是达到26.8%，保险公司合作精细化是一个长远课题，集团化公司同品牌双店，差异化选择合作伙伴是必经之路，也是共赢之路。
车间里面还有1台事故车处于收尾阶段，车主急着要提，争取结掉，车间钣金师傅跟事故顾问CC在店内等客户到晚上10点钟，终交掉。工作和生活的平衡点在哪里？只有奋力奔跑。
计划赶不上变化，预测，预防，预备，实现，是一个漫长过程。
2017年，加油！！！