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问田红，“红姐，亚洲分行的总裁人选有了吗？”
田红对我说：“目前有了两位人选，等你来定用谁。一位叫陈寿亭，一位叫王安妮;
陈寿亭是广东潮洲人，香港长大，在香港大毕业后，作为交换生到美国哈佛大攻读硕士位。并在美国花旗银行工作六年，因为不得志，回到香港。当时正赶上我们银行缺少中层管人才，他被招聘到我们汉顺银行，已经工作有两年的时间，现在负责投资审合部门的主管。
王安妮她是美籍华人，自小在美国旧金山唐人街长大。中名字也叫王安妮。她的经历很简单从小读到大，在哈佛大里一直读完金融博士。她回香港探亲就被我们银行招到了！她也已经在我们这工作两年的时间，她和陈寿亭同一批被招到银行的，现有安妮是总行的资金调度首席计师。这两个人都非常聪明而且能力出众。
但银行亚洲区总裁这个位置我觉得陈寿亭更合适些。必竞我们银行和国内的合作越来越多，安妮从小在国外长大，恐怕到了国内人际关系有些吃不开。”
我点头说：“红姐分析的很有道，既然你看好的人就从他们中选一个，明天你让他们到航母上来见我。”
第二天一大早我就起来了，昨晚一夜没睡好，惦记着看到航母。
早早的就让红姐把直升机驾驶找来了。机师是一个棕色头发身材高大的美国人叫麦克，很热情、嘴有些贫，有点的哥的味道，见了我扣就说个不停。上机后我发现他驾驶技术也很不错。
直升机很小，只勉强挤下我和王光忠、楚倩三人。这也是因为他们两人是我的近身保镖，不然飞机和机舱只能载下两个人。
十多分钟飞机就到了码头上空，我坐在前面远远的就看到停泊在海上的航母，现在应该叫伏波号航母了。直升机停在航母上降落得很轻松，麦克停下飞机后直尖叫。他是我做了半天的思工作才敢把飞机降落在航母上面，因为麦克不敢确认这是私产。
米格来的机师一共有1人。其中两名是飞行教练。他们到了以后一直在调试飞机和熟悉航母地情况。并且在塔台上安装了他们带来的指挥仪和雷达，当然不是真正航母上用地那种指挥系统。只能用于两架飞机的海面指挥，配合上原有的部分电子设备，昨天已经试飞过了。
伏波号航母，这艘大家伙排水量为675吨，舰长2，舰宽米。飞行甲板长7:)可达节。还从乌克兰海军退役人中招了18水手、维护人和清洁工人。
航母现在被改漆成灰白色，当航母开进香港海域后让住港的英国海军一阵紧张！后来了解到是在香港注册的一艘，观光用的航母。英军才让航母停靠在香港。航母上地米格飞机是从俄罗斯起飞，然后航母出港在公海接到飞机，使其降落在上面在运回香港。因为香港方面不许战斗机进入上空，国内方面早就打好招呼了，中途两架飞机还在山东青岛机场加了次油。
老美从香港方面了解到我正拿航母当私人玩具，反到是放下心来。并欢迎到美国进行商业展览。甚至向我们购买航母时，在香港注册的那家皮包娱乐公司出，以后美国航母到港补给时，可以让娱乐公司承揽些游客上舰参观，所得的收益一家一半。还有些美国的船厂竞来找上门来推销他们的战舰。”
米格的飞行教练来了两名；一名叫叶夫根尼，另一名叫安东列夫。他们都是三十多岁的试飞，安东列夫的岁数要稍大些，长着一脸大胡子。而叶夫根尼则看起来很帅。说话的声音也很柔和，一双眼睛似是说话一般。
安东列夫我在收购米格时见过他，算是熟人。他和我很热情，知道是我飞米格29很高兴，他对我说米格飞机的老板，一定机地，不然当地就不称职了。他和叶夫根尼。把我领到停在机库里的教练机上，给我讲解各种仪表，以及飞机的性能。我在美国开过P马，虽说两种飞机有很大的变化和不同，但飞机飞行的原是相同的。所以我接受起来很快。
只是米格29的操作更复杂些，飞机更快些，我对安东列们说不如做，我们上天飞一圈怎么样。”
安东列夫说：“老板你飞过P51战你。”
我听完后脸一下就红了。有点激动又有点恐惧，不过开过飞机的人很容易上瘾，我也不例外。
这时田红领着陈寿亭和王安妮也到舰上。在甲板上我和他们打了声招呼，就没在他们。我登上塔台上地舰长指挥室，让舰长尼古拉开动航母，准备到公海起飞。
当我返回甲板上时，教练机此时已经从机库中到甲板了上来，飞机油箱已经加满油料。正由八名机械师进行起飞前的检测。
红姐和王光忠楚倩他们在一起，他们听说飞机要从航母上起飞变得也很兴奋，必竞头一次见战斗机在航母上起飞。而我也冷静下来，从在飞机前面的驾驶室内，安东列夫坐在我后面，我让他在给我讲解一遍起飞要领。一边熟悉飞机的仪表和操纵杆，我感觉时间很短，不一航母就开到了公海海面。天气很好，非常适合飞行。
安东列夫说：“老板，你别紧张，逆着一点小风更适合飞机起飞。米格29的安全性能十分的好，弹射救生系统是世界上最好的度救生。”我从心里感到俄国人地大胆，竞敢让一个没有受过在航母上起飞训练的人，直接就来冒险，而且作为教练还敢坐上飞机。我也弄不清楚这个安东列夫是艺高人胆大，还本就是个傻大胆。
甲板上只留下指挥人，红姐他们都上到塔台上避免危险。我看到甲板上的地勤人。示意做好准备，我忙带好头盔。检查和塔台上的通迅有无干扰。我前世当过装甲兵，对通讯系统的操作很熟悉。这时飞机的机水泡型舱盖也已经扣上了，安东烈夫用通话器告诉我可以起动引擎。
甲板上地指挥已经蹲下，向我做手式，示意飞机可以起飞了。安东列夫告诉我打开引擎加力，操纵杆前推。一股巨大的推背感，令我一阵兴奋。集中起注意力。飞机开始在甲板上加速，快到尽头时安东列夫在后面大喊“拉起来”。
我一咬牙，背部和手同时用力。飞机瞬间冲出航母，借着巨大地惯性和滑橇的角度，飞上天空。飞机持续向天空爬升，安东列夫在后面尖叫：“完美地起飞。”
我看到红姐他们又... -->>
问田红，“红姐，亚洲分行的总裁人选有了吗？”
田红对我说：“目前有了两位人选，等你来定用谁。一位叫陈寿亭，一位叫王安妮;
陈寿亭是广东潮洲人，香港长大，在香港大毕业后，作为交换生到美国哈佛大攻读硕士位。并在美国花旗银行工作六年，因为不得志，回到香港。当时正赶上我们银行缺少中层管人才，他被招聘到我们汉顺银行，已经工作有两年的时间，现在负责投资审合部门的主管。
王安妮她是美籍华人，自小在美国旧金山唐人街长大。中名字也叫王安妮。她的经历很简单从小读到大，在哈佛大里一直读完金融博士。她回香港探亲就被我们银行招到了！她也已经在我们这工作两年的时间，她和陈寿亭同一批被招到银行的，现有安妮是总行的资金调度首席计师。这两个人都非常聪明而且能力出众。
但银行亚洲区总裁这个位置我觉得陈寿亭更合适些。必竞我们银行和国内的合作越来越多，安妮从小在国外长大，恐怕到了国内人际关系有些吃不开。”
我点头说：“红姐分析的很有道，既然你看好的人就从他们中选一个，明天你让他们到航母上来见我。”
第二天一大早我就起来了，昨晚一夜没睡好，惦记着看到航母。
早早的就让红姐把直升机驾驶找来了。机师是一个棕色头发身材高大的美国人叫麦克，很热情、嘴有些贫，有点的哥的味道，见了我扣就说个不停。上机后我发现他驾驶技术也很不错。
直升机很小，只勉强挤下我和王光忠、楚倩三人。这也是因为他们两人是我的近身保镖，不然飞机和机舱只能载下两个人。
十多分钟飞机就到了码头上空，我坐在前面远远的就看到停泊在海上的航母，现在应该叫伏波号航母了。直升机停在航母上降落得很轻松，麦克停下飞机后直尖叫。他是我做了半天的思工作才敢把飞机降落在航母上面，因为麦克不敢确认这是私产。
米格来的机师一共有1人。其中两名是飞行教练。他们到了以后一直在调试飞机和熟悉航母地情况。并且在塔台上安装了他们带来的指挥仪和雷达，当然不是真正航母上用地那种指挥系统。只能用于两架飞机的海面指挥，配合上原有的部分电子设备，昨天已经试飞过了。
伏波号航母，这艘大家伙排水量为675吨，舰长2，舰宽米。飞行甲板长7:)可达节。还从乌克兰海军退役人中招了18水手、维护人和清洁工人。
航母现在被改漆成灰白色，当航母开进香港海域后让住港的英国海军一阵紧张！后来了解到是在香港注册的一艘，观光用的航母。英军才让航母停靠在香港。航母上地米格飞机是从俄罗斯起飞，然后航母出港在公海接到飞机，使其降落在上面在运回香港。因为香港方面不许战斗机进入上空，国内方面早就打好招呼了，中途两架飞机还在山东青岛机场加了次油。
老美从香港方面了解到我正拿航母当私人玩具，反到是放下心来。并欢迎到美国进行商业展览。甚至向我们购买航母时，在香港注册的那家皮包娱乐公司出，以后美国航母到港补给时，可以让娱乐公司承揽些游客上舰参观，所得的收益一家一半。还有些美国的船厂竞来找上门来推销他们的战舰。”
米格的飞行教练来了两名；一名叫叶夫根尼，另一名叫安东列夫。他们都是三十多岁的试飞，安东列夫的岁数要稍大些，长着一脸大胡子。而叶夫根尼则看起来很帅。说话的声音也很柔和，一双眼睛似是说话一般。
安东列夫我在收购米格时见过他，算是熟人。他和我很热情，知道是我飞米格29很高兴，他对我说米格飞机的老板，一定机地，不然当地就不称职了。他和叶夫根尼。把我领到停在机库里的教练机上，给我讲解各种仪表，以及飞机的性能。我在美国开过P马，虽说两种飞机有很大的变化和不同，但飞机飞行的原是相同的。所以我接受起来很快。
只是米格29的操作更复杂些，飞机更快些，我对安东列们说不如做，我们上天飞一圈怎么样。”
安东列夫说：“老板你飞过P51战你。”
我听完后脸一下就红了。有点激动又有点恐惧，不过开过飞机的人很容易上瘾，我也不例外。
这时田红领着陈寿亭和王安妮也到舰上。在甲板上我和他们打了声招呼，就没在他们。我登上塔台上地舰长指挥室，让舰长尼古拉开动航母，准备到公海起飞。
当我返回甲板上时，教练机此时已经从机库中到甲板了上来，飞机油箱已经加满油料。正由八名机械师进行起飞前的检测。
红姐和王光忠楚倩他们在一起，他们听说飞机要从航母上起飞变得也很兴奋，必竞头一次见战斗机在航母上起飞。而我也冷静下来，从在飞机前面的驾驶室内，安东列夫坐在我后面，我让他在给我讲解一遍起飞要领。一边熟悉飞机的仪表和操纵杆，我感觉时间很短，不一航母就开到了公海海面。天气很好，非常适合飞行。
安东列夫说：“老板，你别紧张，逆着一点小风更适合飞机起飞。米格29的安全性能十分的好，弹射救生系统是世界上最好的度救生。”我从心里感到俄国人地大胆，竞敢让一个没有受过在航母上起飞训练的人，直接就来冒险，而且作为教练还敢坐上飞机。我也弄不清楚这个安东列夫是艺高人胆大，还本就是个傻大胆。
甲板上只留下指挥人，红姐他们都上到塔台上避免危险。我看到甲板上的地勤人。示意做好准备，我忙带好头盔。检查和塔台上的通迅有无干扰。我前世当过装甲兵，对通讯系统的操作很熟悉。这时飞机的机水泡型舱盖也已经扣上了，安东烈夫用通话器告诉我可以起动引擎。
甲板上地指挥已经蹲下，向我做手式，示意飞机可以起飞了。安东列夫告诉我打开引擎加力，操纵杆前推。一股巨大的推背感，令我一阵兴奋。集中起注意力。飞机开始在甲板上加速，快到尽头时安东列夫在后面大喊“拉起来”。
我一咬牙，背部和手同时用力。飞机瞬间冲出航母，借着巨大地惯性和滑橇的角度，飞上天空。飞机持续向天空爬升，安东列夫在后面尖叫：“完美地起飞。”
我看到红姐他们又... -->>
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