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1998年，全国上下实行“下岗再就业”付涛上船后不久，他所在的远洋公司东施效颦，也开始大搞减员增效。可是，一条船只有30几名船员，一个萝卜一个坑，减掉谁都不合适。
毕竟，远洋是一种特殊行业，它不同于陆上企业。陆上的工人下岗了，可以再就业。而船员的舞台在海上，一旦下岗，就等于和大海脱离联系，从此英雄无用武之地。况且，随着越来越多的国家和地区加入世贸组织，进出口贸易急剧攀升，大大小小的航运企业都在盲目增资扩股，加大运力。船多了，人相对少了，远洋人才青黄不接，供不应求。在这个时候让船员下岗，无疑有悖于减员增效的初衷。
总裁，顾名思义“总”是“裁”员。裁员，是大势所趋，雷打不动。这既是响应政府的号召，也是“总裁”的头衔赋予总裁的神圣使命。裁是一定要裁。但是，怎样裁？裁掉哪些人？被裁的人会不会因此而滋生事端？裁员后船舶安全有无保障？会不会顾此失彼，甚至因小失大，得不偿失对于裁员可能引发的一系列难题，总裁心里“十五只吊桶打水，七上八下”
当然，为了避免承担责任，公司总裁不可能指名道姓地说让谁谁谁下岗，而是选择“踢皮球”的方式，将难题一脚踢到船上来。船员部总经理根据总裁的旨意迅速草拟一份电文，将其发往公司属下的每条船，要求各轮船长立即召开裁员大会，讨论商榷裁员一事，并且美其名曰“发扬民主，集思广益”既是发扬民主，自然可以畅所欲言，言者无罪。于是乎，一场不见硝烟的战争，在“海上幽灵号”上悄悄拉开帷幕。
按照以往的惯例，每次船员换班后，船长都要组织全体船员召开一次见面会。这次，正好碰上公司要求召开裁员大会，船长决定化繁为简，将两次会议合二为一，一举两得。
会上，船员们唇枪舌剑，誓死悍卫自身利益。谁也没有直接说谁该裁，只是变着法子说自己不该裁。说自己不该裁的人，当然得拿出确凿的理由，让事实来说话。
每次开会，都是由船长率先发言。船长照例来一段开场白：“为了响应政府号召，公司决定在远洋船上进行一次大裁员。当然，裁员的目的只有一个，就是增效，增效的目的当然是促进社会发展。所以说嘛，只要是对社会有用的人才，是绝对不可能被淘汰的。今天的这个会，大家可以畅所欲言，既可以主观地介绍自己，也可以客观地赞扬别人。最后，我们会将结果上报公司。至于谁该裁谁不该裁，我看还是由公司来决定比较好！”船长停下来，呷了一口茶，接着又说：“至于我本人该不该裁，我想在场的船员自有公断。大家都知道，大至国家，小至船舶，群龙不能无首。船长的作用，大家也是有目共睹的。在这里，我也就不想浪费口舌了。”
“海上幽灵号”虽是一条老旧船，但价值也在两千万元人民币以上，相当于一个不大不小的工厂。船长相当于厂长，而政委就相当于党委书记。能和厂长平起平坐的也就只有党委书记了。船长话音刚落，跃跃欲试的政委接着侃侃而谈：“在船上，我身兼多职，既是政委，又是党支部书记，还是安委会主任。诸如防偷渡、防走私、防贩毒、防嫖娼之类的大小事务，全都由我负责一手抓。为了坚持党的正确领导和路线，政委的地位也是不容忽视的。”
政委故意咳嗽一声，借以清清嗓子，接着提高嗓门说道：“相信大家都早有耳闻，我年轻的时候在8341部队担任过警卫。8341部队是用来保卫**的，就相当于过去皇宫里的御林军，一品带刀护卫。我曾经在中南海保卫过**，在北戴河和**一起洗澡”
几十年过去了，张政委一直念念不忘昨日的辉煌，每每提及这些，口若悬河，滔滔不绝。对于这些陈谷子烂芝麻的旧事，船员们早已耳熟能详。
政委沉思片刻，又问：“对了，你们知道8341部队的来历吗？”
为了证明自己来自8341部队的情况属实，政委又披露了一件鲜为人知的传说：“早在遵义会议以前，就曾有算命先生预测**将来能活到83岁，在位时间长达41年。在位时间当然是从遵义会议开始起算的。所以，就将我们的部队命名为8341部队”
不过，对于政委所说的这件事情，船员们将信将疑。毕竟，这只能算是一种巧合。
接下来，轮机长和轮机员你一言我一语，相继发言。他们的共同论调是：船上只要还有机器，就缺不了他们这些轮机管理人才。
大副说：“即使将来船舶自动化程度再高，也少不了我们这些驾驶员。”
二副接着说：“大副已经说了我想说的。”
三副跟着说：“我想说的全被二副说了。”
船长被三副的话逗乐了，夸道：“三副毕竟是文人，说话真‘油墨’！”
和三副同过船的大管轮接上话茬：“最近，我正在拜读三副的散文集，名叫艾鸣文集。写得真好！以后大家有空多看看。我们这些远洋船员的生活，外人了解得不多。希望我们的大作家能够好好写写我们的船员生活，让更多的人来了解我们，关注我们。我们船上需要的就是像艾鸣这样的人才！和许多人一样，我也很欣赏艾鸣的文学才华，就连我老婆也都是他的忠实读者。不怕你们笑话，我老婆曾经说过这样一句我不爱听的话，她说她从来都不知道公司总经理叫什么名字，但她却知道有位海员作家名叫‘艾鸣’。”
这时，周围有人叽叽咕咕：“作家还来跑船，真是大材小用！”
大管轮反驳道：“据我所知，艾鸣目前正在创作一部描写船员生活的长篇小说。为了体验生活，以便将小说写好，艾鸣才不得不延长他的航海生涯。”
经大管轮这么一说，船员们纷纷向艾鸣欠身致敬。生性腼腆的艾鸣，红着脸站起来，朝在座的船员一一鞠躬，连声说：“过奖！过奖！”
一时间，船员们针对艾鸣评头论足，像麻雀一样叽叽喳喳，没完没了。
未等会场完全沉寂下来，水手长急不可捺地站了起来，掰着指头数落着：“船长、轮机长、水手长凡是带‘长’字的一个也不能少！”说毕，朝四周轻蔑地笑笑，颇有些自鸣得意。船长、大副、付涛，还有其它憎恨水手长的人，几乎不约而同地摇摇头，继而又低下头，脸上写满了讥讽与不屑。
“很早以前，海上跑的都是木船，木船自然离不开木匠。可现在科技发达了，海上跑的都是铁船。虽然鸟枪换了炮，但是我的称谓一直没有换，还是叫‘木匠’。铁船和木匠，又有什么联系？乍一听上去，有点风马牛不相及。在这里，我想纠正一下。我现在真正的身份是‘铁匠’。”顿了一下，木匠又补充了一句：“铁船，需要铁匠！”
一水陈青山说：“在一水当中，我年龄最小。不是说年轻就是资本吗？公司要裁也不能先裁我们这些‘资本家’！”言外之意，要裁就先裁那些老家伙。陈青山说毕，那些老船员们面面相觑。
人称“大喇叭”的一水胡诌说：“我也算是公司的老员工了。相对来说，老员工有着更丰富的工作经验。我觉得公司没有必要因为扶持新员工而让老员工下岗！”
见大喇叭和自己针锋相对，陈青山气愤难忍，但又不好发作。
一水老孔自我介绍说：“我姓孔，来自湖南，人称‘孔夫子’。有些刚上船的船员可能不怎么了解我，但一定听说过孔子春秋末期的思想家、教育家、儒家创始人。孔子向来倡导德治教化，反对苛政”
孔夫子像对待学生一样知无不言，言无不尽。坐在孔夫子身旁的二水于学文，拽了拽了孔夫子的衣角，轻声说：“扯远了！”
孔夫子尴尬地笑笑，说：“不好意思，我扯远了！其实，这是我的职业病。跑船以前吧，我在一所乡下中学做语文教师。那时候，教师待遇不佳，我就只好跳槽做了水手。现在吧，觉得做水手很辛苦，但是再想跳回去又倘何容易！直到现在，我才明白，脚下之路有千万条，但是有的路是单行道，走过去就别想再回头。”
当孔夫子说到最后一句时，船员们的目光犹如利箭朝他齐刷刷地射过来。孔夫子当下意识到自己词不达意，遂补充说：“既然没有回头路，我也就不想再回头了！”言毕，四周响起一阵热烈的掌声。
接下来发言的是付涛。付涛可怜兮兮地说：“不瞒大家说，我现在离了婚，一无所有，是船上最惨的一个。再怎么裁员，也不应该裁到我。我比谁都需要钱，需要这份工作！锄强扶弱，是公司的优良传统。公司总不至于要‘枪毙’我这样一个弱者吧！”
二水洪兴文，来自河南，邋里邋遢，疯疯颠颠，人送外号“丐帮帮主洪七公”简称“洪帮主”或“洪七公”洪七公说：“我三十好几的人了，现在还是光棍一条。没有女人，没有孩子，下半生的日子怎么过？我也需要这份工作！谢谢！”说罢，四周又传来一阵稀稀落落的同情的掌声。
之后，其它水手和机工以及大厨二厨，都七嘴八舌地发了言。他们众口一词，夸自己如何如何重要，又如何如何需要这份工作。电报员，将船员们所说的话一字一句记录下来。会议结束后，船长又召来政委、轮机长和大副，举行一次船舶领导班子会议，专门针对每名船员的工作表现、身体状况、家庭背景展开讨论，然后将其整理成材料，连同会议记录一并寄往公司船员部，等待公司裁决。
其实，船员们心里都明白：公司要裁员，肯定先从普通船员下手。这几天，普通船员个个“手拿鸡蛋走滑路，提心吊胆”付涛更是战战兢兢，如临深渊，如履薄冰。殊不知，他们的担心都是多余的。冥冥之中，一切早已命中注定。
就在召开裁员大会的第二天下午，机房油管发... -->>
1998年，全国上下实行“下岗再就业”付涛上船后不久，他所在的远洋公司东施效颦，也开始大搞减员增效。可是，一条船只有30几名船员，一个萝卜一个坑，减掉谁都不合适。
毕竟，远洋是一种特殊行业，它不同于陆上企业。陆上的工人下岗了，可以再就业。而船员的舞台在海上，一旦下岗，就等于和大海脱离联系，从此英雄无用武之地。况且，随着越来越多的国家和地区加入世贸组织，进出口贸易急剧攀升，大大小小的航运企业都在盲目增资扩股，加大运力。船多了，人相对少了，远洋人才青黄不接，供不应求。在这个时候让船员下岗，无疑有悖于减员增效的初衷。
总裁，顾名思义“总”是“裁”员。裁员，是大势所趋，雷打不动。这既是响应政府的号召，也是“总裁”的头衔赋予总裁的神圣使命。裁是一定要裁。但是，怎样裁？裁掉哪些人？被裁的人会不会因此而滋生事端？裁员后船舶安全有无保障？会不会顾此失彼，甚至因小失大，得不偿失对于裁员可能引发的一系列难题，总裁心里“十五只吊桶打水，七上八下”
当然，为了避免承担责任，公司总裁不可能指名道姓地说让谁谁谁下岗，而是选择“踢皮球”的方式，将难题一脚踢到船上来。船员部总经理根据总裁的旨意迅速草拟一份电文，将其发往公司属下的每条船，要求各轮船长立即召开裁员大会，讨论商榷裁员一事，并且美其名曰“发扬民主，集思广益”既是发扬民主，自然可以畅所欲言，言者无罪。于是乎，一场不见硝烟的战争，在“海上幽灵号”上悄悄拉开帷幕。
按照以往的惯例，每次船员换班后，船长都要组织全体船员召开一次见面会。这次，正好碰上公司要求召开裁员大会，船长决定化繁为简，将两次会议合二为一，一举两得。
会上，船员们唇枪舌剑，誓死悍卫自身利益。谁也没有直接说谁该裁，只是变着法子说自己不该裁。说自己不该裁的人，当然得拿出确凿的理由，让事实来说话。
每次开会，都是由船长率先发言。船长照例来一段开场白：“为了响应政府号召，公司决定在远洋船上进行一次大裁员。当然，裁员的目的只有一个，就是增效，增效的目的当然是促进社会发展。所以说嘛，只要是对社会有用的人才，是绝对不可能被淘汰的。今天的这个会，大家可以畅所欲言，既可以主观地介绍自己，也可以客观地赞扬别人。最后，我们会将结果上报公司。至于谁该裁谁不该裁，我看还是由公司来决定比较好！”船长停下来，呷了一口茶，接着又说：“至于我本人该不该裁，我想在场的船员自有公断。大家都知道，大至国家，小至船舶，群龙不能无首。船长的作用，大家也是有目共睹的。在这里，我也就不想浪费口舌了。”
“海上幽灵号”虽是一条老旧船，但价值也在两千万元人民币以上，相当于一个不大不小的工厂。船长相当于厂长，而政委就相当于党委书记。能和厂长平起平坐的也就只有党委书记了。船长话音刚落，跃跃欲试的政委接着侃侃而谈：“在船上，我身兼多职，既是政委，又是党支部书记，还是安委会主任。诸如防偷渡、防走私、防贩毒、防嫖娼之类的大小事务，全都由我负责一手抓。为了坚持党的正确领导和路线，政委的地位也是不容忽视的。”
政委故意咳嗽一声，借以清清嗓子，接着提高嗓门说道：“相信大家都早有耳闻，我年轻的时候在8341部队担任过警卫。8341部队是用来保卫**的，就相当于过去皇宫里的御林军，一品带刀护卫。我曾经在中南海保卫过**，在北戴河和**一起洗澡”
几十年过去了，张政委一直念念不忘昨日的辉煌，每每提及这些，口若悬河，滔滔不绝。对于这些陈谷子烂芝麻的旧事，船员们早已耳熟能详。
政委沉思片刻，又问：“对了，你们知道8341部队的来历吗？”
为了证明自己来自8341部队的情况属实，政委又披露了一件鲜为人知的传说：“早在遵义会议以前，就曾有算命先生预测**将来能活到83岁，在位时间长达41年。在位时间当然是从遵义会议开始起算的。所以，就将我们的部队命名为8341部队”
不过，对于政委所说的这件事情，船员们将信将疑。毕竟，这只能算是一种巧合。
接下来，轮机长和轮机员你一言我一语，相继发言。他们的共同论调是：船上只要还有机器，就缺不了他们这些轮机管理人才。
大副说：“即使将来船舶自动化程度再高，也少不了我们这些驾驶员。”
二副接着说：“大副已经说了我想说的。”
三副跟着说：“我想说的全被二副说了。”
船长被三副的话逗乐了，夸道：“三副毕竟是文人，说话真‘油墨’！”
和三副同过船的大管轮接上话茬：“最近，我正在拜读三副的散文集，名叫艾鸣文集。写得真好！以后大家有空多看看。我们这些远洋船员的生活，外人了解得不多。希望我们的大作家能够好好写写我们的船员生活，让更多的人来了解我们，关注我们。我们船上需要的就是像艾鸣这样的人才！和许多人一样，我也很欣赏艾鸣的文学才华，就连我老婆也都是他的忠实读者。不怕你们笑话，我老婆曾经说过这样一句我不爱听的话，她说她从来都不知道公司总经理叫什么名字，但她却知道有位海员作家名叫‘艾鸣’。”
这时，周围有人叽叽咕咕：“作家还来跑船，真是大材小用！”
大管轮反驳道：“据我所知，艾鸣目前正在创作一部描写船员生活的长篇小说。为了体验生活，以便将小说写好，艾鸣才不得不延长他的航海生涯。”
经大管轮这么一说，船员们纷纷向艾鸣欠身致敬。生性腼腆的艾鸣，红着脸站起来，朝在座的船员一一鞠躬，连声说：“过奖！过奖！”
一时间，船员们针对艾鸣评头论足，像麻雀一样叽叽喳喳，没完没了。
未等会场完全沉寂下来，水手长急不可捺地站了起来，掰着指头数落着：“船长、轮机长、水手长凡是带‘长’字的一个也不能少！”说毕，朝四周轻蔑地笑笑，颇有些自鸣得意。船长、大副、付涛，还有其它憎恨水手长的人，几乎不约而同地摇摇头，继而又低下头，脸上写满了讥讽与不屑。
“很早以前，海上跑的都是木船，木船自然离不开木匠。可现在科技发达了，海上跑的都是铁船。虽然鸟枪换了炮，但是我的称谓一直没有换，还是叫‘木匠’。铁船和木匠，又有什么联系？乍一听上去，有点风马牛不相及。在这里，我想纠正一下。我现在真正的身份是‘铁匠’。”顿了一下，木匠又补充了一句：“铁船，需要铁匠！”
一水陈青山说：“在一水当中，我年龄最小。不是说年轻就是资本吗？公司要裁也不能先裁我们这些‘资本家’！”言外之意，要裁就先裁那些老家伙。陈青山说毕，那些老船员们面面相觑。
人称“大喇叭”的一水胡诌说：“我也算是公司的老员工了。相对来说，老员工有着更丰富的工作经验。我觉得公司没有必要因为扶持新员工而让老员工下岗！”
见大喇叭和自己针锋相对，陈青山气愤难忍，但又不好发作。
一水老孔自我介绍说：“我姓孔，来自湖南，人称‘孔夫子’。有些刚上船的船员可能不怎么了解我，但一定听说过孔子春秋末期的思想家、教育家、儒家创始人。孔子向来倡导德治教化，反对苛政”
孔夫子像对待学生一样知无不言，言无不尽。坐在孔夫子身旁的二水于学文，拽了拽了孔夫子的衣角，轻声说：“扯远了！”
孔夫子尴尬地笑笑，说：“不好意思，我扯远了！其实，这是我的职业病。跑船以前吧，我在一所乡下中学做语文教师。那时候，教师待遇不佳，我就只好跳槽做了水手。现在吧，觉得做水手很辛苦，但是再想跳回去又倘何容易！直到现在，我才明白，脚下之路有千万条，但是有的路是单行道，走过去就别想再回头。”
当孔夫子说到最后一句时，船员们的目光犹如利箭朝他齐刷刷地射过来。孔夫子当下意识到自己词不达意，遂补充说：“既然没有回头路，我也就不想再回头了！”言毕，四周响起一阵热烈的掌声。
接下来发言的是付涛。付涛可怜兮兮地说：“不瞒大家说，我现在离了婚，一无所有，是船上最惨的一个。再怎么裁员，也不应该裁到我。我比谁都需要钱，需要这份工作！锄强扶弱，是公司的优良传统。公司总不至于要‘枪毙’我这样一个弱者吧！”
二水洪兴文，来自河南，邋里邋遢，疯疯颠颠，人送外号“丐帮帮主洪七公”简称“洪帮主”或“洪七公”洪七公说：“我三十好几的人了，现在还是光棍一条。没有女人，没有孩子，下半生的日子怎么过？我也需要这份工作！谢谢！”说罢，四周又传来一阵稀稀落落的同情的掌声。
之后，其它水手和机工以及大厨二厨，都七嘴八舌地发了言。他们众口一词，夸自己如何如何重要，又如何如何需要这份工作。电报员，将船员们所说的话一字一句记录下来。会议结束后，船长又召来政委、轮机长和大副，举行一次船舶领导班子会议，专门针对每名船员的工作表现、身体状况、家庭背景展开讨论，然后将其整理成材料，连同会议记录一并寄往公司船员部，等待公司裁决。
其实，船员们心里都明白：公司要裁员，肯定先从普通船员下手。这几天，普通船员个个“手拿鸡蛋走滑路，提心吊胆”付涛更是战战兢兢，如临深渊，如履薄冰。殊不知，他们的担心都是多余的。冥冥之中，一切早已命中注定。
就在召开裁员大会的第二天下午，机房油管发... -->>
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