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新笔下文学 www.xxbxwx.net,极龙盘涧无错无删减全文免费阅读!

车时速80,再提速至100时速,感觉快不了多少。

    而车手对车速是极为敏感的,秒秒的差异都让人心闷。

    更为关键的是,“中老年人”的刹车点踩不准,这才是大缺陷。

    作为一个车手,如果在入弯的刹车节点踩不在临界点上,后面是很难把控速度的,只有一再调整。

    这一点极容易看出,法拉犁每次入弯后车子的行态总是飘来飘去。

    这样的赛车比赛,可让路尘受不了。

    在路尘的心里,赛车比赛是什么样的?

    应该是两辆车像是拧麻花一样拧来拧去。

    一会儿你超过我,一会儿我超过你。

    上一个弯头,我把你给切了,下一个弯头,我又被你给切了,你追我赶,不知结局谁会赢?

    穿越世界的第一场赛车,就是这么慢腾腾地往下溜,路尘可不喜欢这种感觉。

    于是他在第八弯把“中老年人”超了。“中老年人”的划破天际之旅当即被撇一边去。

    之前保马M3的灯光已经给了“中老年人”极大的压迫,此时他的脸上是汗渍淅淅。

    赛车手跑在前面,结局可不一定就是胜利,不一定是优越感。

    除非车手的技术如路尘先前以为的那样,是吊着后面车手玩。

    用极大差异的赛车技术碾压后面的车手,车技的优越和速度的优越,让带头跑的车手心情会越跑越爽。

    但是,如果使出浑身解数,始终摆脱不了后面的追车,心情可就不是越跑越爽,而是越跑越糟。

    像是妖怪被法器的金光罩着,使劲挣脱,就是挣脱不出,最后“嗖”一下,收了。

    看着保马M3“嗖”一下,从内线轻松穿过去,“中老年人”一动不敢动。

    因为M3走的路线太刁钻,稍加不留神,两车便会发生刮蹭。

    高速行驶下的赛车,如果发生刮蹭,控制不好是真会死人的,不是唬人的。

    在影视作品中,总能看见车手在比赛时,打方向用车头去撞另一赛车。

    现实比赛中,要是谁敢这么干,那真是自找死路。

    对方车子在超车时,撞他车可能会被对方高速冲劲给弹开。

    更有可能是把车别过去别空了,就是没撞到对方的车,然后自己的车像个傻冒似的,要么撞路壁,要么掉沟里,要么窜出车道坠崖,自己把自己玩死。

    因此,一般在比赛当中,故意让车相撞的情况很少见。跑车都很贵,没有几个傻冒愿意这么干。

    路尘过了第九弯,第九弯到第十弯的坡道有点距离,这是对M3不利的,可这时的M3已经领先了法拉犁300多米,法拉犁想追上几乎是做梦。

    而路尘就想让法拉犁追上,甚至在第十弯让它超过M3。

    一点悬念都没有的赛车,太没意思了,完全感觉不到赛车的追逐之妙。

    让法拉犁在第十弯超车,然后M3在第十一极致弯反超,最后以极速跑过第十二弯,到达终点线。

    路尘定了一个心里预期赛,就当自己跟自己赛,毕竟“中老年人”有点吃不上劲啊,不给力。

    心到脚到,M3的速度慢下来,第十弯也是个发卡弯,只是较第十一弯极致弯,道弯小了很多。

    法拉犁如预期一样在第十弯赶超M3……

    正所谓:知耻而后勇,这一次法拉犁以前几个弯没有的速度冲进了弯口。

    路尘点了点头,这次“中老年人”的刹车节点踩得不错,可还没等路尘肯定完,刚刚进入转弯环节的法拉犁竟然跳线了。

    所谓的跳线,就是车辆本该在车手想象中的车行轨迹上运行,结果由于车手动作不到位或多余,车子突地跳出控制范围,出线了,失控了。

    第十弯过弯,M3其实过弯过得并不好。无论车速,行态,别别扭扭,整车是一不小心提前溜过了弯,稀里糊涂。

    过就过了呗,可凶险也跟着过来了。

    跳线的法拉犁失控,车子像是风火轮似的转了起来,速度特别快,顺着道,追着M3旋转撞击而来……

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