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nbsp; 只要跑完这趟，至少又有大赚一笔，格日勒心中乐呵呵。
但这里什么都好，就是没有寺庙，格日勒暗暗的想着。
当然，这只是当时的速度，在不同的时间，遇到不同的季风，速度体现也不会相同，总体来说，新船速度大增是肯定的。
可大型船只走‘之’字形也不行啊，所以就产生了多桅船。
木尔提闻言摇头晃脑：“当然不错，我存了二十贯铜钱买来的。”
现在时间早就过了，他的黄泥水淋法还保持的相当隐密，民间已经有人知道是用黄泥水弄的，但不知道过程。
手下统领下五个宋人五个西夏人，令四周大量的族人羡慕不已。
这些可不是赵与芮想到的，古代的马车基本都有过，但没有全面运用的，赵与芮的工匠们只是把他们能想到的合部集合到一起，然后在各部件又选择了最好的材料，组成了现在这个时代最强的马车。
这两年宋人在叠州城先后找到了铁矿，铜矿，煤矿，还有一种是宋人拿来建房的岩石矿（白云岩），但这时赵与芮也不知道白云岩有什么其他作用，当地建筑用。
贾似道遇到昏君，或许会成为权臣奸臣，但是遇到赵与芮，以后也只有好好替赵与芮卖命的份。
格日勒边上看着有些不是滋味，他再次回头看看马车，却不得不承认比他们的马车好。
后世的发展就是多层风帆加多桅。
但木尔提居然想娶汉人，说暂时没有成亲的打算。
“是，陛下。”众人赶紧答应。
叠州城开始有了自己的匠作局，自己打造兵甲，格日勒还听木尔提说，明年开始，叠州要自己打造铜钱了，就要还是为了和吐蕃各部交易。
明朝郑和下西洋时的宝船也只有四边形的横帆，所以郑和下西洋路线基本都是沿着海岸线二十公里内走的，不敢去远海。
最后他抬头看看天色，想起这还是大清早。
这次他到临安船厂，主要就是看三角帆的作用如何。
主要包括海船（远洋船、浅海船），河船（客货混杂船、货船、客船、纲船、家船、贩米船、寺观庵舍船只、粪船、渔船、撩河船），湖船（御舟、湖舫、车船、钓鱼船、渔船、瓜皮船、小脚船、采莲船、放生船）等。
刚开始开他们在叠州每训练五天休息一天，后来逐步改为六天休一，七天休一。
其实只要用两匹马就能拉起来，但他们用四匹马，速度快了不少。
赵与芮这时拍拍一根桅杆，突然把四周的船监官员嵇安和几个匠官叫到身前：“这船既然可以两桅杆，是不是也可以三桅杆？四桅杆，然后添加不同的横帆竖帆？”
而且格日勒后来发现，宋军们基本发的是会子或铁钱，只有吐蕃人发的军饷是铜钱。
赵与芮上台后大量打造铜钱，少发会子和铁钱，会子和铁钱现在都增价了，至少在宋境内是增值的。
木尔提这两年训练非常刻苦，骑射精绝，被宋人选为哨骑。
赵与芮应该知道可以三桅四桅，但不知道纵横帆怎么搭配。
此时四川终宋一朝，都是用铁钱比较多，这边也有铁钱也是很正常，现在比例还在一比六左右，一贯铜钱能换六贯铁钱，这还是赵与芮登基后想尽办法的成果。
车架上也有减震，通常是采用弹性较大的桐木或是竹板层叠组合而成。
而且赵与芮最狠的一招就是给田多的收重税，这让民间想制糖的人，也不会有大量的田地去种甘蔗，所以无论民间糖厂有多厉害，肯定是搞不过官办。
历史上从两桅到三桅四桅，都是逐步进化改进，经过无数代人的试验。
他们的马车是用木尔提的钱向宋人买的，因为只有木尔提每月能拿到一贯铜钱。
木尔提现在不但被免税，还有额外的军饷收入，小日子蹭蹭往上，越来越滋润，格日勒因为和木尔提住隔壁，又是好友，很多族人都想把女儿嫁给木尔提。
赵与芮现在也是刚起头，第一艘打造成功的多桅船是两桅。
所以白糖的技术，赵与芮估计还能再保持好几年。
而在叠州城外，不远的地方，原本还有两条路可以通过，如果有蒙军进吐蕃，不想打叠州，可以直接绕道。
“将来，甚至还会传到海外，如果海外有更好的，咱们也要学习，并拿来为我所用。”
赵与芮各种改制下，工匠们待遇上去了，临安造船的产量质量也上去了。
这马车上今天装了两百斤白糖，全是他们几家人这半年来积存下来的。
民间用了黄泥水后，糖质还是带着淡淡的黑红色，无法做到官方白糖那么雪白。
然后大量的中小型船只交给私人船厂，官方主要造军中和民用的大型船只。
主要原因还是官方不够重视工匠等遇，加上官员腐败，自然什么都干不好。
但是一直这样推是会翻船的，所以小型的三角帆船走的都是‘之’字形。
这工程相当大，他们一万多吐蕃人，从宝庆四年干到六年还没有完全干好。
宋人是不打算走了？格日勒看着两座山下忙碌的身影，忍不住心里嘀咕了几句。
宋人在若盖草原设交易场，主要是宋人和吐蕃各部的交易。
格日勒扭头看着远处的两座山。
赵与芮把贾似道送到潼关后没几天，就来到临安造船厂。
众人纷纷惊呼：“陛下。”
他们叠州城的吐蕃人，自己有货物也可以去交易。
蒙古人想进来只能从西面绕行，还要通过戈壁荒漠，行程更远数百里。
这马车要四匹马拉着，他们带了十八匹马。
赵与芮后来区分船厂，像临安最大的船厂，只造海船，其他船都不造。有的船厂只造货船，客船，也有的船厂只造纲船等。
“朝廷也不会下旨禁止民间打造，有些东西，不一定是朝廷造的最好。”
赵与芮空有当世最强水师，却无处发挥，心情还是相当郁闷。
现场官员向赵与芮解说了之前他们的短距离试航，的确和皇帝所说的那样，顺风逆风都可以，速度比以前的船快了很多。
宋人的铜钱在这边很好用，非常受吐蕃各贵族的欢迎。
“啥叫包修？”有人奇怪的问。
这也是他为什么现在说这么大气的原因。
宋人的马车又大又牢，车轮、车轴用的两广特有铁梨木，非常耐用，唯一的缺点就是贵，而且有钱也不一定买到。
贾似道是个很有想法，很大胆的人。
为此，贾似道自己带头捐献出浙西良田一万亩作为公田。
就凭这条，你放后面几百年都没有人会这么干。
之前川陕地区，无论宋金蒙控制的地方，铁铜都是十比一。
而且木尔提加入宋军之后，每月有一贯月钱，五斤白糖，五斤精盐，原本吐蕃人每户每年要向宋人交税一匹马，一头牛，十只羊的条件中，可以任选一个免交。
宝庆六年赵与芮的三角帆船问世，加上他六七年来对水师的重视和投入，此时大宋水师无论船速，载重，和规模，均已经超越了大明巅峰时期的郑和舰队。
<div class="contentadv"> 加上他在船上装载的重炮，可以毫不夸张的说，此时的大宋水师，举世是无敌的。
前者来回用了十二天，平均日速两百里，平均时速才八里左右。
“就是一年内，坏了之后，卖马车的帮我免费修理。”
“木尔提，这马车不错啊。”这时边上有个叫阿布的骑上来，与木尔提并肩骑行。
谁也没想到皇帝突然要离京。
这多桅船出来之后，从临安到定海，来回一天都不要，上午出发，晚饭还来的及回来吃晚饭。
“朝廷要做的，就是等民间有相同的船帆出来后，多注意观察，学习民间船厂的优点，为我所用。”
众人相互看了下，接着也纷纷点头，可以试试。
众人先是一愣，接着纷纷点头，嵇安道：“回陛下，是这个理呢。”
正如赵与芮对他的观察后说他，此时的贾似道除了没杀过人，啥事都敢干。
他这个待遇，更是让吐蕃族人们眼热。
这肯定还是要经历一段时间的摸索，即便有的民间糖厂做成功了，也不会告诉别人。
第一年最苦，从宝庆五年下半年开始，又改为七天休二。
他当即转身招呼身后的人：“走，咱们去定海水师大营看看。”
众人听完，纷纷点头，称赞皇帝圣明。
想想也是，这边距离宋军很远，宋军在这边有一万五千兵马，如果个个发铜钱，而且每个月发到位，仅运输铜钱和铁钱就是很费事的。
这也是著名的卡拉克帆船的雏形，是十四世纪第一种多桅两帆船。
但格日勒发现宋人运糖频率挺高的，不像是江南运过来的。
“咱们在资州大规模种了。”木尔提又是咱们。
格日勒四周看去，几个人都没什么反应，好像很自然似的，他心里更觉得怪怪的，族人们这才经过两年左右，很多已经被宋人同化？
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当然，这只是当时的速度，在不同的时间，遇到不同的季风，速度体现也不会相同，总体来说，新船速度大增是肯定的。
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木尔提闻言摇头晃脑：“当然不错，我存了二十贯铜钱买来的。”
现在时间早就过了，他的黄泥水淋法还保持的相当隐密，民间已经有人知道是用黄泥水弄的，但不知道过程。
手下统领下五个宋人五个西夏人，令四周大量的族人羡慕不已。
这些可不是赵与芮想到的，古代的马车基本都有过，但没有全面运用的，赵与芮的工匠们只是把他们能想到的合部集合到一起，然后在各部件又选择了最好的材料，组成了现在这个时代最强的马车。
这两年宋人在叠州城先后找到了铁矿，铜矿，煤矿，还有一种是宋人拿来建房的岩石矿（白云岩），但这时赵与芮也不知道白云岩有什么其他作用，当地建筑用。
贾似道遇到昏君，或许会成为权臣奸臣，但是遇到赵与芮，以后也只有好好替赵与芮卖命的份。
格日勒边上看着有些不是滋味，他再次回头看看马车，却不得不承认比他们的马车好。
后世的发展就是多层风帆加多桅。
但木尔提居然想娶汉人，说暂时没有成亲的打算。
“是，陛下。”众人赶紧答应。
叠州城开始有了自己的匠作局，自己打造兵甲，格日勒还听木尔提说，明年开始，叠州要自己打造铜钱了，就要还是为了和吐蕃各部交易。
明朝郑和下西洋时的宝船也只有四边形的横帆，所以郑和下西洋路线基本都是沿着海岸线二十公里内走的，不敢去远海。
最后他抬头看看天色，想起这还是大清早。
这次他到临安船厂，主要就是看三角帆的作用如何。
主要包括海船（远洋船、浅海船），河船（客货混杂船、货船、客船、纲船、家船、贩米船、寺观庵舍船只、粪船、渔船、撩河船），湖船（御舟、湖舫、车船、钓鱼船、渔船、瓜皮船、小脚船、采莲船、放生船）等。
刚开始开他们在叠州每训练五天休息一天，后来逐步改为六天休一，七天休一。
其实只要用两匹马就能拉起来，但他们用四匹马，速度快了不少。
赵与芮这时拍拍一根桅杆，突然把四周的船监官员嵇安和几个匠官叫到身前：“这船既然可以两桅杆，是不是也可以三桅杆？四桅杆，然后添加不同的横帆竖帆？”
而且格日勒后来发现，宋军们基本发的是会子或铁钱，只有吐蕃人发的军饷是铜钱。
赵与芮上台后大量打造铜钱，少发会子和铁钱，会子和铁钱现在都增价了，至少在宋境内是增值的。
木尔提这两年训练非常刻苦，骑射精绝，被宋人选为哨骑。
赵与芮应该知道可以三桅四桅，但不知道纵横帆怎么搭配。
此时四川终宋一朝，都是用铁钱比较多，这边也有铁钱也是很正常，现在比例还在一比六左右，一贯铜钱能换六贯铁钱，这还是赵与芮登基后想尽办法的成果。
车架上也有减震，通常是采用弹性较大的桐木或是竹板层叠组合而成。
而且赵与芮最狠的一招就是给田多的收重税，这让民间想制糖的人，也不会有大量的田地去种甘蔗，所以无论民间糖厂有多厉害，肯定是搞不过官办。
历史上从两桅到三桅四桅，都是逐步进化改进，经过无数代人的试验。
他们的马车是用木尔提的钱向宋人买的，因为只有木尔提每月能拿到一贯铜钱。
木尔提现在不但被免税，还有额外的军饷收入，小日子蹭蹭往上，越来越滋润，格日勒因为和木尔提住隔壁，又是好友，很多族人都想把女儿嫁给木尔提。
赵与芮现在也是刚起头，第一艘打造成功的多桅船是两桅。
所以白糖的技术，赵与芮估计还能再保持好几年。
而在叠州城外，不远的地方，原本还有两条路可以通过，如果有蒙军进吐蕃，不想打叠州，可以直接绕道。
“将来，甚至还会传到海外，如果海外有更好的，咱们也要学习，并拿来为我所用。”
赵与芮各种改制下，工匠们待遇上去了，临安造船的产量质量也上去了。
这马车上今天装了两百斤白糖，全是他们几家人这半年来积存下来的。
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主要原因还是官方不够重视工匠等遇，加上官员腐败，自然什么都干不好。
但是一直这样推是会翻船的，所以小型的三角帆船走的都是‘之’字形。
这工程相当大，他们一万多吐蕃人，从宝庆四年干到六年还没有完全干好。
宋人是不打算走了？格日勒看着两座山下忙碌的身影，忍不住心里嘀咕了几句。
宋人在若盖草原设交易场，主要是宋人和吐蕃各部的交易。
格日勒扭头看着远处的两座山。
赵与芮把贾似道送到潼关后没几天，就来到临安造船厂。
众人纷纷惊呼：“陛下。”
他们叠州城的吐蕃人，自己有货物也可以去交易。
蒙古人想进来只能从西面绕行，还要通过戈壁荒漠，行程更远数百里。
这马车要四匹马拉着，他们带了十八匹马。
赵与芮后来区分船厂，像临安最大的船厂，只造海船，其他船都不造。有的船厂只造货船，客船，也有的船厂只造纲船等。
“朝廷也不会下旨禁止民间打造，有些东西，不一定是朝廷造的最好。”
赵与芮空有当世最强水师，却无处发挥，心情还是相当郁闷。
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宋人的铜钱在这边很好用，非常受吐蕃各贵族的欢迎。
“啥叫包修？”有人奇怪的问。
这也是他为什么现在说这么大气的原因。
宋人的马车又大又牢，车轮、车轴用的两广特有铁梨木，非常耐用，唯一的缺点就是贵，而且有钱也不一定买到。
贾似道是个很有想法，很大胆的人。
为此，贾似道自己带头捐献出浙西良田一万亩作为公田。
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而且木尔提加入宋军之后，每月有一贯月钱，五斤白糖，五斤精盐，原本吐蕃人每户每年要向宋人交税一匹马，一头牛，十只羊的条件中，可以任选一个免交。
宝庆六年赵与芮的三角帆船问世，加上他六七年来对水师的重视和投入，此时大宋水师无论船速，载重，和规模，均已经超越了大明巅峰时期的郑和舰队。
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前者来回用了十二天，平均日速两百里，平均时速才八里左右。
“就是一年内，坏了之后，卖马车的帮我免费修理。”
“木尔提，这马车不错啊。”这时边上有个叫阿布的骑上来，与木尔提并肩骑行。
谁也没想到皇帝突然要离京。
这多桅船出来之后，从临安到定海，来回一天都不要，上午出发，晚饭还来的及回来吃晚饭。
“朝廷要做的，就是等民间有相同的船帆出来后，多注意观察，学习民间船厂的优点，为我所用。”
众人相互看了下，接着也纷纷点头，可以试试。
众人先是一愣，接着纷纷点头，嵇安道：“回陛下，是这个理呢。”
正如赵与芮对他的观察后说他，此时的贾似道除了没杀过人，啥事都敢干。
他这个待遇，更是让吐蕃族人们眼热。
这肯定还是要经历一段时间的摸索，即便有的民间糖厂做成功了，也不会告诉别人。
第一年最苦，从宝庆五年下半年开始，又改为七天休二。
他当即转身招呼身后的人：“走，咱们去定海水师大营看看。”
众人听完，纷纷点头，称赞皇帝圣明。
想想也是，这边距离宋军很远，宋军在这边有一万五千兵马，如果个个发铜钱，而且每个月发到位，仅运输铜钱和铁钱就是很费事的。
这也是著名的卡拉克帆船的雏形，是十四世纪第一种多桅两帆船。
但格日勒发现宋人运糖频率挺高的，不像是江南运过来的。
“咱们在资州大规模种了。”木尔提又是咱们。
格日勒四周看去，几个人都没什么反应，好像很自然似的，他心里更觉得怪怪的，族人们这才经过两年左右，很多已经被宋人同化？
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