，然后点击“添加到主屏幕”237.第237章 超级气囊再危险，惹不起还躲不 (2/2)
新笔下文学 www.xxbxwx.net，入职川航，从拯救大国机长开始无错无删减全文免费阅读！
陆轻舟依然申请淡定，“我操作。” 话还没说完，他的手已经握住了操作杆了。
“你操作。”徐奕辰立即重复一遍。
很快。
陷入颠簸的飞机颠簸程度稍稍得到了缓解。
陆轻舟又道，“联系蓉城，我们遭遇‘超级气囊’，申请上高度11000保持。”
徐奕辰立即捏了捏无线电耳麦，开口道，“蓉城，我是川航8633.”
“川航8633，你说。”
马上。
通讯频道里就响起了蓉城区调管制员的声音。
“川航8633遭遇‘超级气囊’，申请上高度11000保持。”
蓉城区调显然早就有了预案了。
所以就算3u8633航班不联系他们，他们也会马上联系3u8633航班的。
“可以上高度11000保持，8633，可以上高度11000保持。”
得到蓉城区调的许可，徐奕辰立即道，“川航8633，可以上11000保持，11000对应322。”
“确认。”陆轻舟看了仪表盘一眼。
徐奕辰伸手调解按钮，“322调好。”
陆轻舟：“拉出。”
“推力爬升.”
“开放爬升.”
“蓝色待命322.”
一连串专业术语说完，徐奕辰立即答复，“检查。”
检查无误。
这时候。
飞机距离‘超级气囊’已经很近了。
陆轻舟立即轻轻拉起操作杆，同时拉动油门阀档杆。
这架空客a319客机机头微微朝上，右边机翼下压，左边机翼微微抬了起来。
就像是一条陷入渔网之中的鱼儿，奋力的往渔网外跳跃。
10500
11000
很快。
飞机的高度就已经爬升到了11000米。
这里已经是平流层的地盘了。
‘超级气囊’再牛逼，也不可能将‘触角’延伸到平流层之上。
所以只要飞机保持这个高度，就不会受到‘超级气囊’的影响。
但是平流层空气稀薄，没有充足的氧气供发动机燃烧。
对于飞机来说，发动机失能是致命的。
所以飞机也不能在平流层过多滞留。
要是时间长了，很有可能导致飞机发动机怠机，甚至有停车的风险。
但是不管怎么样。
现在飞机高度11000米，算是暂时摆脱了‘超级气囊’的风险了。
蓉城区调。
管制大厅。
管制员马伟奇挂掉和3u8633航班的联络以后，马上将这一情况上报给了今天值班主任高戈，“高主任，刚刚3u8633航班报告说蓉城——日光城航线崇州段遭遇‘超级气囊’，有重度颠簸，申请上高度11000米保持。”
高戈脸上没有任何意外。
气象部门早就预测今天横断山区可能会形成‘超级气囊’。
虽然‘超级气囊’很危险。
比一枚定时炸弹的风险还要大。
但是只要能够提前预测，并做好充足的预案。
那就能规避绝大部分的风险。
能够预测的风险不叫风险。
不能被预测的风险那才要人命呢。
有时候哪怕是一个小小的意外，都有可能让一架航班上的人因此丧命。
现在危险就在正前方。
好办。
惹不起躲得起。
绕开就行了。
————
ps：本来打算发新书的，结果老岳父生病了，唉，人到中年真的身不由己，五一收假回来再发新书吧。求月票和推荐票。
(本章完)
陆轻舟依然申请淡定，“我操作。” 话还没说完，他的手已经握住了操作杆了。
“你操作。”徐奕辰立即重复一遍。
很快。
陷入颠簸的飞机颠簸程度稍稍得到了缓解。
陆轻舟又道，“联系蓉城，我们遭遇‘超级气囊’，申请上高度11000保持。”
徐奕辰立即捏了捏无线电耳麦，开口道，“蓉城，我是川航8633.”
“川航8633，你说。”
马上。
通讯频道里就响起了蓉城区调管制员的声音。
“川航8633遭遇‘超级气囊’，申请上高度11000保持。”
蓉城区调显然早就有了预案了。
所以就算3u8633航班不联系他们，他们也会马上联系3u8633航班的。
“可以上高度11000保持，8633，可以上高度11000保持。”
得到蓉城区调的许可，徐奕辰立即道，“川航8633，可以上11000保持，11000对应322。”
“确认。”陆轻舟看了仪表盘一眼。
徐奕辰伸手调解按钮，“322调好。”
陆轻舟：“拉出。”
“推力爬升.”
“开放爬升.”
“蓝色待命322.”
一连串专业术语说完，徐奕辰立即答复，“检查。”
检查无误。
这时候。
飞机距离‘超级气囊’已经很近了。
陆轻舟立即轻轻拉起操作杆，同时拉动油门阀档杆。
这架空客a319客机机头微微朝上，右边机翼下压，左边机翼微微抬了起来。
就像是一条陷入渔网之中的鱼儿，奋力的往渔网外跳跃。
10500
11000
很快。
飞机的高度就已经爬升到了11000米。
这里已经是平流层的地盘了。
‘超级气囊’再牛逼，也不可能将‘触角’延伸到平流层之上。
所以只要飞机保持这个高度，就不会受到‘超级气囊’的影响。
但是平流层空气稀薄，没有充足的氧气供发动机燃烧。
对于飞机来说，发动机失能是致命的。
所以飞机也不能在平流层过多滞留。
要是时间长了，很有可能导致飞机发动机怠机，甚至有停车的风险。
但是不管怎么样。
现在飞机高度11000米，算是暂时摆脱了‘超级气囊’的风险了。
蓉城区调。
管制大厅。
管制员马伟奇挂掉和3u8633航班的联络以后，马上将这一情况上报给了今天值班主任高戈，“高主任，刚刚3u8633航班报告说蓉城——日光城航线崇州段遭遇‘超级气囊’，有重度颠簸，申请上高度11000米保持。”
高戈脸上没有任何意外。
气象部门早就预测今天横断山区可能会形成‘超级气囊’。
虽然‘超级气囊’很危险。
比一枚定时炸弹的风险还要大。
但是只要能够提前预测，并做好充足的预案。
那就能规避绝大部分的风险。
能够预测的风险不叫风险。
不能被预测的风险那才要人命呢。
有时候哪怕是一个小小的意外，都有可能让一架航班上的人因此丧命。
现在危险就在正前方。
好办。
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