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然是非自己莫属。
“太棒了,真是天才搬的设计,没想到直升机可以这样的设计。”阿米尔兴奋的说道。
“要想让它从图纸变成现实,还需要你的配合。”西蒙尼插话道。
阿米尔痛快答应道:“当然这正是我的工作,我仔细看了,想要让这架直升机成功飞起来,至少需要6o马力以上的动机,如果想要给驾驶者一个良好的飞行体验,动机起码得7o马力。”
不愧是专业人士,历史上的蚊子直升机动机功率最初就是64马力,后来消费者反映马力小了,于是制造商就给它换装了8o马力的动机,而8o马力的动机动力又过了,因此7o马力才是不多不少刚刚好。
西蒙尼说道:“我们找了很多家引擎制造商,他们都没有合适的动机,所以我就想到了你。怎么样能做吗?”
“可以做,不过,“看阿米尔一副为难的表情,西蒙尼问道:“怎么了?”
阿米尔叹了口气,说道:“实话跟你说把西蒙尼,自庞巴迪破产被银行接管后,我现在就是一个看摊的,符合这架飞机的动机我们公司没有,需要为他专门研制,而我们公司现在是被银行接管,没有钱更没有权利研制新的动机。
还有,你知道我们公司与别的公司不同,阿历克斯公司是专门生产转子动机的公司,而从图上看,这架直升机用的是活塞动机,如果想要把转子动机装上去,直升机结构必须要做一些修改。”说完,阿米尔就看着李怡炫,因为李怡炫是这架飞机的设计者,如果没有他的同意,任何人都不能随便更改设计的。
转子动机,李怡炫没想到这家公司是生产的是转子动机。
转子动机诞生于2o世纪2o年代后期,是德国人菲加士·汪克尔所明,因此转子动机又被称之为汪克尔引擎,这种动机属于无活塞回旋式四行程内燃机,是内燃机的一种,而涡喷动机属于外燃机。
虽然转子动机诞生于2o年代末期,但它真正使用后是在二战后五十年代初。
既然是五十年转子动机才走向实用化,那么问题来了,阿历克斯是致力于转子动机生产的,但他又诞生于4o年,在转子动机实用化之前,他们又是生产什么的呢?
“再次之前,他们一直生产星型动机,而来才改生产转子动机的。”西蒙尼解释道。
这样就说得通了,我以为历史改变了呢,不过李怡炫很快又皱起了眉头,因为转子动机虽然结构简单,重量轻,运行平稳,没以后复杂的连杆配气机构,使得动机在可靠性和耐久性上有着无与伦比的优越性,但历史上转子动机真正开始大规模应用的是在无人机上。
因为转子动机运转非常平稳,这是任何一种动机都比不上的,它振动小,就能有效延长机体使用寿命,还可以改善传感装置的性能,提供更清晰的图像,因此它是无人机引擎的不二之选,当然美国的全球鹰除外。
而直升机从来都没有使用过转子动机,一般不是涡轴就是活塞,现在突然之间使用转子动机,李怡炫不知道这样一改,消费者能不能接受。
可转子动重量轻、功率大这一点,又让李怡炫不想放弃,想了想决定把这个问题还是扔给阿米尔最好,于是说道:“你有什么好的建议?”
阿米尔往图纸上一指,得到李怡炫同意后,他拿起铅笔在上面画了几笔,接着从他身后的文件柜里拿出一个文件袋,打开放在李怡炫的面前。
这是一张动机的设计草图,李怡炫只看几眼,眼睛就越睁越大,我操!居然有这么牛逼的动机。
(抱歉,今天只有一章,因为过年大家理解一下)
然是非自己莫属。
“太棒了,真是天才搬的设计,没想到直升机可以这样的设计。”阿米尔兴奋的说道。
“要想让它从图纸变成现实,还需要你的配合。”西蒙尼插话道。
阿米尔痛快答应道:“当然这正是我的工作,我仔细看了,想要让这架直升机成功飞起来,至少需要6o马力以上的动机,如果想要给驾驶者一个良好的飞行体验,动机起码得7o马力。”
不愧是专业人士,历史上的蚊子直升机动机功率最初就是64马力,后来消费者反映马力小了,于是制造商就给它换装了8o马力的动机,而8o马力的动机动力又过了,因此7o马力才是不多不少刚刚好。
西蒙尼说道:“我们找了很多家引擎制造商,他们都没有合适的动机,所以我就想到了你。怎么样能做吗?”
“可以做,不过,“看阿米尔一副为难的表情,西蒙尼问道:“怎么了?”
阿米尔叹了口气,说道:“实话跟你说把西蒙尼,自庞巴迪破产被银行接管后,我现在就是一个看摊的,符合这架飞机的动机我们公司没有,需要为他专门研制,而我们公司现在是被银行接管,没有钱更没有权利研制新的动机。
还有,你知道我们公司与别的公司不同,阿历克斯公司是专门生产转子动机的公司,而从图上看,这架直升机用的是活塞动机,如果想要把转子动机装上去,直升机结构必须要做一些修改。”说完,阿米尔就看着李怡炫,因为李怡炫是这架飞机的设计者,如果没有他的同意,任何人都不能随便更改设计的。
转子动机,李怡炫没想到这家公司是生产的是转子动机。
转子动机诞生于2o世纪2o年代后期,是德国人菲加士·汪克尔所明,因此转子动机又被称之为汪克尔引擎,这种动机属于无活塞回旋式四行程内燃机,是内燃机的一种,而涡喷动机属于外燃机。
虽然转子动机诞生于2o年代末期,但它真正使用后是在二战后五十年代初。
既然是五十年转子动机才走向实用化,那么问题来了,阿历克斯是致力于转子动机生产的,但他又诞生于4o年,在转子动机实用化之前,他们又是生产什么的呢?
“再次之前,他们一直生产星型动机,而来才改生产转子动机的。”西蒙尼解释道。
这样就说得通了,我以为历史改变了呢,不过李怡炫很快又皱起了眉头,因为转子动机虽然结构简单,重量轻,运行平稳,没以后复杂的连杆配气机构,使得动机在可靠性和耐久性上有着无与伦比的优越性,但历史上转子动机真正开始大规模应用的是在无人机上。
因为转子动机运转非常平稳,这是任何一种动机都比不上的,它振动小,就能有效延长机体使用寿命,还可以改善传感装置的性能,提供更清晰的图像,因此它是无人机引擎的不二之选,当然美国的全球鹰除外。
而直升机从来都没有使用过转子动机,一般不是涡轴就是活塞,现在突然之间使用转子动机,李怡炫不知道这样一改,消费者能不能接受。
可转子动重量轻、功率大这一点,又让李怡炫不想放弃,想了想决定把这个问题还是扔给阿米尔最好,于是说道:“你有什么好的建议?”
阿米尔往图纸上一指,得到李怡炫同意后,他拿起铅笔在上面画了几笔,接着从他身后的文件柜里拿出一个文件袋,打开放在李怡炫的面前。
这是一张动机的设计草图,李怡炫只看几眼,眼睛就越睁越大,我操!居然有这么牛逼的动机。
(抱歉,今天只有一章,因为过年大家理解一下)