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br /> 这时陈洁从外面敲门进来,虽然现在她已经晋升为幺鸡的女朋友,不过还依旧保持着原来的言行举止。
“空客那边来电话了,说你订购的飞机已经抵达苏黎世机场,要不要过去看看。”陈洁晃了晃手中的电话
对于幺鸡这种身价的成功人士来说,即便是坐在头等舱,除了座位间的空隙大了点之外,也只和别人隔了个帘子,而且还要按时到达机场,不然人家到点就起飞了,才不会去不等你呢。如果连自己的专机都没有,屁屁地去赶飞机,那还算什么成功人士呢?
再说幺鸡钱多得没地方花,买架飞机和二条她们独自享受一下,不是很浪漫吗?
虽然民航飞机幺鸡也能自己“造”,不过那么大的东西在天上飞来飞去,想不惹人注意都难,要是连正规厂家都没有,是一三无产品的话,那就不容易说清了,这个世界上能造大型民航客机的国家就那么两个,一查包准露馅。
反正这钱对幺鸡来说也不是什么大数,本着就近原则,刚到欧洲他便让瑞银方面和空客联系,看那边有没有已经造好等待出厂的飞机,价钱不是问题,只要是成品就好,幺鸡可不想在后面排队。
空客那边答复,有一架为美国一家航空公司生产的a380客机已经建造完毕,正在试飞阶段,它的原主人因为债务问题无法按时付款,所以这架飞机的订单被取消,空客公司可以重新对外销售。
由于大型飞机的生产时间都比较长,所以一旦出现无主待售的飞机,只要符合自己公司的引进标准,不管是飞机租赁公司还是航空公司都会一拥而上抢先下手。
想要购买空客公司a380飞机,除了价格昂贵外(价格最低的版本也超过2.5亿欧元),买主还必须考虑它的降落问题。由于飞机尺寸太大,到目前为止,全世界只有包括巴黎戴高乐、伦敦希斯罗机场在内的几十个机场能够“容纳”它。
很多其他机场要么跑道太短不适合它降落,要么根本没有和它相配的地面设备。为了让机场适应这种超级客机,英国希斯罗机场曾花4.5亿英镑对机场进行了改造,推倒了部分机场建筑,对机场跑道、滑行道和灯光照明等设施都进行了更新,以确保a380飞机能安全起降。
可以顺利起降这个空中巨无霸,国内除了北京、上海、广州外,其他省会城市都掀起了新一轮的机场建设热,武汉、南京、杭州、深圳等多个城市的机场在改造后也可以满足该机起降的需要。
虽然可供a380降落的机场少得可怜,可是全球各大航空公司还是对这个全球载客量最大的客机趋之若鹜。
至少有18个空中客车预订用户确认订单合计196架以及优先选择订购48架的a380。华夏南方航空公司2005年订购了5架空中客车a380。
a380在投入服务后,打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录,结束了波音747在市场上30年的垄断地位,成为载客量最大的民用客机。
在单机旅客运力上空客a380拥有无可匹敌的优势,在典型三舱等(头等舱-商务舱-经济舱)布局下可承载525名乘客。
机体采用了更多的复合材料,改进了气动性能,使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。减轻了飞机的重量,减少了油耗和排放,座公里油耗及二氧化碳排放更低。
降低了营运成本,a380飞机机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(icao)规定的标准要低得多。a380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的远程飞机(这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗)。
尽管瑞银方面空客不愿意得罪,但在众多买家的强烈要求下,空客不得已为这架飞机专门开了一个小型拍卖会,出价最高的一方可以当场付款取货。
由于到场参加此次竞拍的买家里囊括了卡塔尔航空、阿联酋航空、汉莎航空、新加坡航空这些财大气粗的业界巨头,所以空客方面把起拍价直接定在了4亿美元,超过原来订单价格2000万美元。
“4.1亿美元。”卡塔尔航空第一个举牌
“4.2亿美元。”它的阿拉伯兄弟也不甘示弱
“4.3亿美元。”汉莎航空也表示了浓厚的兴趣
空客为本次竞拍设置了每次1000万美元的叫价差,不过看这样子飞机还是供不应求,要是一下子生产出10架就好了,天天搞竞拍,比按订单批发赚得太多了。
“4.4亿美元。”新加波航空报出了自己的出价
“5亿美元!”瑞银的代表直接拔高价格,想要吓退对手一战而定。
他此前已经收到董事长费力泽的电话,费力泽要求只要最终成交价在空客定价的150%以内都是可以接受的,也就是说6亿美元以内,在场的瑞银代表都有直接报价权,不必请示他的上级。
“呼~!!!”全场同仁都侧过身子扭着头看着报出这个声音的地方,这简直太让人吃惊了,当看到是瑞银的代表时,大家的脑海里都在寻思:什么时候瑞银对飞机感兴趣了?
天啊,一架飞机真的值5亿美元吗?尽管它是史上最大的客机a380,在座各大航空公司和飞机租赁公司的代表都对这个报价咂舌不已。
瑞银要是想买下再买出去,可就难了,用这个价钱买架飞机,哪个航空公司能赚回来啊,现在燃油贵得很,可机票要是涨价的话就没竞争力了,难道瑞银想买下留着自己用啊,它不干银行改行做航空公司了?
这个价钱一下子就把原本志在必得的其余对手排除在外,真想要按原计划买下这架飞机的话,非得大出血不可,除非董事会疯了,否则是绝不可能同意超过5亿美元用来买飞机的。
“5亿美元第一次!”
“5亿美元第二次!”
“5亿美元第三次!”
“当!”就在大家表情震惊、大脑迟钝之时空客公司在前台负责人的落锤定音
现在这架空客a380正在停在苏黎世机场等待它的新主人大驾光临。
--作者有话说-->
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“空客那边来电话了,说你订购的飞机已经抵达苏黎世机场,要不要过去看看。”陈洁晃了晃手中的电话
对于幺鸡这种身价的成功人士来说,即便是坐在头等舱,除了座位间的空隙大了点之外,也只和别人隔了个帘子,而且还要按时到达机场,不然人家到点就起飞了,才不会去不等你呢。如果连自己的专机都没有,屁屁地去赶飞机,那还算什么成功人士呢?
再说幺鸡钱多得没地方花,买架飞机和二条她们独自享受一下,不是很浪漫吗?
虽然民航飞机幺鸡也能自己“造”,不过那么大的东西在天上飞来飞去,想不惹人注意都难,要是连正规厂家都没有,是一三无产品的话,那就不容易说清了,这个世界上能造大型民航客机的国家就那么两个,一查包准露馅。
反正这钱对幺鸡来说也不是什么大数,本着就近原则,刚到欧洲他便让瑞银方面和空客联系,看那边有没有已经造好等待出厂的飞机,价钱不是问题,只要是成品就好,幺鸡可不想在后面排队。
空客那边答复,有一架为美国一家航空公司生产的a380客机已经建造完毕,正在试飞阶段,它的原主人因为债务问题无法按时付款,所以这架飞机的订单被取消,空客公司可以重新对外销售。
由于大型飞机的生产时间都比较长,所以一旦出现无主待售的飞机,只要符合自己公司的引进标准,不管是飞机租赁公司还是航空公司都会一拥而上抢先下手。
想要购买空客公司a380飞机,除了价格昂贵外(价格最低的版本也超过2.5亿欧元),买主还必须考虑它的降落问题。由于飞机尺寸太大,到目前为止,全世界只有包括巴黎戴高乐、伦敦希斯罗机场在内的几十个机场能够“容纳”它。
很多其他机场要么跑道太短不适合它降落,要么根本没有和它相配的地面设备。为了让机场适应这种超级客机,英国希斯罗机场曾花4.5亿英镑对机场进行了改造,推倒了部分机场建筑,对机场跑道、滑行道和灯光照明等设施都进行了更新,以确保a380飞机能安全起降。
可以顺利起降这个空中巨无霸,国内除了北京、上海、广州外,其他省会城市都掀起了新一轮的机场建设热,武汉、南京、杭州、深圳等多个城市的机场在改造后也可以满足该机起降的需要。
虽然可供a380降落的机场少得可怜,可是全球各大航空公司还是对这个全球载客量最大的客机趋之若鹜。
至少有18个空中客车预订用户确认订单合计196架以及优先选择订购48架的a380。华夏南方航空公司2005年订购了5架空中客车a380。
a380在投入服务后,打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录,结束了波音747在市场上30年的垄断地位,成为载客量最大的民用客机。
在单机旅客运力上空客a380拥有无可匹敌的优势,在典型三舱等(头等舱-商务舱-经济舱)布局下可承载525名乘客。
机体采用了更多的复合材料,改进了气动性能,使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。减轻了飞机的重量,减少了油耗和排放,座公里油耗及二氧化碳排放更低。
降低了营运成本,a380飞机机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(icao)规定的标准要低得多。a380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的远程飞机(这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗)。
尽管瑞银方面空客不愿意得罪,但在众多买家的强烈要求下,空客不得已为这架飞机专门开了一个小型拍卖会,出价最高的一方可以当场付款取货。
由于到场参加此次竞拍的买家里囊括了卡塔尔航空、阿联酋航空、汉莎航空、新加坡航空这些财大气粗的业界巨头,所以空客方面把起拍价直接定在了4亿美元,超过原来订单价格2000万美元。
“4.1亿美元。”卡塔尔航空第一个举牌
“4.2亿美元。”它的阿拉伯兄弟也不甘示弱
“4.3亿美元。”汉莎航空也表示了浓厚的兴趣
空客为本次竞拍设置了每次1000万美元的叫价差,不过看这样子飞机还是供不应求,要是一下子生产出10架就好了,天天搞竞拍,比按订单批发赚得太多了。
“4.4亿美元。”新加波航空报出了自己的出价
“5亿美元!”瑞银的代表直接拔高价格,想要吓退对手一战而定。
他此前已经收到董事长费力泽的电话,费力泽要求只要最终成交价在空客定价的150%以内都是可以接受的,也就是说6亿美元以内,在场的瑞银代表都有直接报价权,不必请示他的上级。
“呼~!!!”全场同仁都侧过身子扭着头看着报出这个声音的地方,这简直太让人吃惊了,当看到是瑞银的代表时,大家的脑海里都在寻思:什么时候瑞银对飞机感兴趣了?
天啊,一架飞机真的值5亿美元吗?尽管它是史上最大的客机a380,在座各大航空公司和飞机租赁公司的代表都对这个报价咂舌不已。
瑞银要是想买下再买出去,可就难了,用这个价钱买架飞机,哪个航空公司能赚回来啊,现在燃油贵得很,可机票要是涨价的话就没竞争力了,难道瑞银想买下留着自己用啊,它不干银行改行做航空公司了?
这个价钱一下子就把原本志在必得的其余对手排除在外,真想要按原计划买下这架飞机的话,非得大出血不可,除非董事会疯了,否则是绝不可能同意超过5亿美元用来买飞机的。
“5亿美元第一次!”
“5亿美元第二次!”
“5亿美元第三次!”
“当!”就在大家表情震惊、大脑迟钝之时空客公司在前台负责人的落锤定音
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