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关于死亡人数说法不一。英国官方公布的数字是：死379人，伤1200人。据收尸者估计，约有500具尸体。戴尔本人认为有200～300人被打死。阿姆利则惨案成为甘地于1920～1922年发动全国性非暴力不合作运动和导致印度最终走向独立的直接原因之一。
公园的入口在小街右侧南，不是很显眼。标志是这面红色的老砖墙。砖墙上面有“扎里瓦拉花园”英文标识。公园周围有一些这样的红色老砖楼，为惨案发生前的建筑，至少有百年以上历史。
从街边顺着这条小巷走进去，就是扎里瓦拉公园。公园是免费的。里面被有大片的绿地簇拥着的惨案纪念碑、长明火炬灯、残留当年血腥弹孔的建筑和吞噬了无辜者生命的井.
以及1919惨案纪念馆。永不熄灭的“自由火焰”长明灯。纪念1919惨案罹难者的红色纪念碑。上面没有文字，只有形如莲花状似火焰的装饰图案。一大群在老师带领下前来参观的学生。公园内散布着几座遗存下来的红砖老建筑，上面布满弹孔。
是多年那场血腥屠杀的见证。很多弹孔被白色的方框标记出来，让参观者更容易辨出那累累的弹痕。这些在红色砖墙上密布的弹孔。是当年英国殖民军队用机枪扫射集会民众时留下的。留在红色砖墙上的弹孔。留在红色砖墙上的弹孔。
惨案发生时，很多民众为了躲避机枪的扫射，纷纷跳入公园内的这口深井中，溺水而亡。扎里瓦拉惨案纪念馆里展示着当年惨案发生时的资料。这是根据当年的资料绘制的惨案发生时的场景：右侧是架设机枪向集会民众开火的英国殖民军队。
左侧是正在遭受遭屠杀的民众。一群中学生在老师的带领下参观惨案发生地。老师在给学生们介绍当年惨案发生时的情况。这么悲惨的事情，这么悲惨的地点，老师和学生们还能笑出来。或许，她们在笑今天的日子比起祖辈好太多。
正在公园里参观的男学生。锡克男生头上留有长发，用包头布包起来。印度小女生阿姆利则→阿格拉火车下午四点一刻的火车从阿姆利则前往下一站——阿格拉。阿姆利则是起点站。预订的这趟火车与过来的火车同属，车次18238来的时候是18237。
普通特快列车比国内的特快要慢，3空调卧铺，票价1000约100元人民币。行程距离702公里，比从德里过来时远了近200公里，但车票便宜了165，因为过来的时候买的是2级车票。2舒服些，但比3票价高出不少。
这趟车3车票相当每公里142，而2相当每公里227，2相对比3贵了60%。雪落和柳静姝预订了边侧上下铺和横厢中的一个上铺一个中铺。这四张铺位中最不好的是那张横厢的中铺，因为白天要放下来无法利用。
边侧的两张铺位最好，因为虽是3车厢，但侧边只有上下两层铺位，而横厢中是三层铺位。从阿姆利则至阿格拉702公里，正常行驶16个多小时，够慢的。阿姆利则火车站下午两点半跟队友一起搭突突车前往阿姆利则火车站，车费150，三点多就到了。
阿姆利则是印度及旁遮普邦一个很重要的城市，车站规模却很小，而且设施很简陋。这次来印度的一个很大的印象，就是印度作为一个人口与国土规模都很大的国家，交通设施的水平相比雪落和柳静姝国家落后太多，可提升的空间很大。
可惜两国关系不好，否则，龙国的铁路大军可以大派用场。阿姆利则火车站车站大厅里的电子显示屏，可怜见的只能显示一行信息。好不容易看到滚动到雪落和柳静姝要乘坐的那趟火车的信息，吓了一跳：18238，预计发车时间20:15。
哎呀妈呀，起点站就晚点4个小时，如果在途中继续晚点，那到阿格拉时不一定要晚多少呢！问了一下站台工作人员，怎么起点站就晚点那么多，回曰：“从德里那边过来就晚了”。印度火车的晚点看来是家常便饭了。
这意味着雪落和柳静姝在阿格拉的逗留时间至少要减少半天。阿姆利则火车站还要等5个多小时雪落和柳静姝提前一个多小时到的，火车又误了四个小时，又不能离开车站，怕后面还有什么变化，只能在这里生耗时间。
车站大厅外侧有个小超市，超市内有个小餐厅，雪落和柳静姝就坐在那儿吃了点便餐候着那趟老爷车。阿姆利则火车站简陋的车站大厅。很多印度旅客就裹条毯子席地而睡。有这么个大厅睡还不错呢，后面看到很多车站，旅客就横七竖八睡在站台上。
阿姆利则火车站阿姆利则火车站的站台，这是挨着车站大厅的，条件最好，外侧的几个站台很简陋。车站只对乘坐空调车厢的旅客设有很小的候车室。阿姆利则火车站这是一趟在雪落和柳静姝前面发车的列车。
车厢外侧高处有个长条的黄色列车标识牌，上面的数字即是此趟列车的车次，如这趟车的车次，来的时候是13005，回去的车次是13006。这就为雪落和柳静姝如何准确找到自己要乘的那趟列车提供了一条最重要的线索。
中间那个小的有点对折的黄色牌子是用来标识车厢号的。印度火车车厢的编号有些混乱，分什么。用以区分车厢的等级，即空调卧铺车厢、无空调卧铺车厢、硬座车厢等等。显然不如雪落和柳静姝国家的列车车厢编号，直接用1，2，3，4，比较好找。
眼前这节车厢显然是个无空调卧铺车厢，因为空调车厢的窗户是密封的，而无空调卧铺或硬座车厢的窗户是可开启的，且上面装有横向防盗铁条。而如果是硬座车厢，窗口肯定坐有乘客，所以猜是节卧铺车厢。
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关于死亡人数说法不一。英国官方公布的数字是：死379人，伤1200人。据收尸者估计，约有500具尸体。戴尔本人认为有200～300人被打死。阿姆利则惨案成为甘地于1920～1922年发动全国性非暴力不合作运动和导致印度最终走向独立的直接原因之一。
公园的入口在小街右侧南，不是很显眼。标志是这面红色的老砖墙。砖墙上面有“扎里瓦拉花园”英文标识。公园周围有一些这样的红色老砖楼，为惨案发生前的建筑，至少有百年以上历史。
从街边顺着这条小巷走进去，就是扎里瓦拉公园。公园是免费的。里面被有大片的绿地簇拥着的惨案纪念碑、长明火炬灯、残留当年血腥弹孔的建筑和吞噬了无辜者生命的井.
以及1919惨案纪念馆。永不熄灭的“自由火焰”长明灯。纪念1919惨案罹难者的红色纪念碑。上面没有文字，只有形如莲花状似火焰的装饰图案。一大群在老师带领下前来参观的学生。公园内散布着几座遗存下来的红砖老建筑，上面布满弹孔。
是多年那场血腥屠杀的见证。很多弹孔被白色的方框标记出来，让参观者更容易辨出那累累的弹痕。这些在红色砖墙上密布的弹孔。是当年英国殖民军队用机枪扫射集会民众时留下的。留在红色砖墙上的弹孔。留在红色砖墙上的弹孔。
惨案发生时，很多民众为了躲避机枪的扫射，纷纷跳入公园内的这口深井中，溺水而亡。扎里瓦拉惨案纪念馆里展示着当年惨案发生时的资料。这是根据当年的资料绘制的惨案发生时的场景：右侧是架设机枪向集会民众开火的英国殖民军队。
左侧是正在遭受遭屠杀的民众。一群中学生在老师的带领下参观惨案发生地。老师在给学生们介绍当年惨案发生时的情况。这么悲惨的事情，这么悲惨的地点，老师和学生们还能笑出来。或许，她们在笑今天的日子比起祖辈好太多。
正在公园里参观的男学生。锡克男生头上留有长发，用包头布包起来。印度小女生阿姆利则→阿格拉火车下午四点一刻的火车从阿姆利则前往下一站——阿格拉。阿姆利则是起点站。预订的这趟火车与过来的火车同属，车次18238来的时候是18237。
普通特快列车比国内的特快要慢，3空调卧铺，票价1000约100元人民币。行程距离702公里，比从德里过来时远了近200公里，但车票便宜了165，因为过来的时候买的是2级车票。2舒服些，但比3票价高出不少。
这趟车3车票相当每公里142，而2相当每公里227，2相对比3贵了60%。雪落和柳静姝预订了边侧上下铺和横厢中的一个上铺一个中铺。这四张铺位中最不好的是那张横厢的中铺，因为白天要放下来无法利用。
边侧的两张铺位最好，因为虽是3车厢，但侧边只有上下两层铺位，而横厢中是三层铺位。从阿姆利则至阿格拉702公里，正常行驶16个多小时，够慢的。阿姆利则火车站下午两点半跟队友一起搭突突车前往阿姆利则火车站，车费150，三点多就到了。
阿姆利则是印度及旁遮普邦一个很重要的城市，车站规模却很小，而且设施很简陋。这次来印度的一个很大的印象，就是印度作为一个人口与国土规模都很大的国家，交通设施的水平相比雪落和柳静姝国家落后太多，可提升的空间很大。
可惜两国关系不好，否则，龙国的铁路大军可以大派用场。阿姆利则火车站车站大厅里的电子显示屏，可怜见的只能显示一行信息。好不容易看到滚动到雪落和柳静姝要乘坐的那趟火车的信息，吓了一跳：18238，预计发车时间20:15。
哎呀妈呀，起点站就晚点4个小时，如果在途中继续晚点，那到阿格拉时不一定要晚多少呢！问了一下站台工作人员，怎么起点站就晚点那么多，回曰：“从德里那边过来就晚了”。印度火车的晚点看来是家常便饭了。
这意味着雪落和柳静姝在阿格拉的逗留时间至少要减少半天。阿姆利则火车站还要等5个多小时雪落和柳静姝提前一个多小时到的，火车又误了四个小时，又不能离开车站，怕后面还有什么变化，只能在这里生耗时间。
车站大厅外侧有个小超市，超市内有个小餐厅，雪落和柳静姝就坐在那儿吃了点便餐候着那趟老爷车。阿姆利则火车站简陋的车站大厅。很多印度旅客就裹条毯子席地而睡。有这么个大厅睡还不错呢，后面看到很多车站，旅客就横七竖八睡在站台上。
阿姆利则火车站阿姆利则火车站的站台，这是挨着车站大厅的，条件最好，外侧的几个站台很简陋。车站只对乘坐空调车厢的旅客设有很小的候车室。阿姆利则火车站这是一趟在雪落和柳静姝前面发车的列车。
车厢外侧高处有个长条的黄色列车标识牌，上面的数字即是此趟列车的车次，如这趟车的车次，来的时候是13005，回去的车次是13006。这就为雪落和柳静姝如何准确找到自己要乘的那趟列车提供了一条最重要的线索。
中间那个小的有点对折的黄色牌子是用来标识车厢号的。印度火车车厢的编号有些混乱，分什么。用以区分车厢的等级，即空调卧铺车厢、无空调卧铺车厢、硬座车厢等等。显然不如雪落和柳静姝国家的列车车厢编号，直接用1，2，3，4，比较好找。
眼前这节车厢显然是个无空调卧铺车厢，因为空调车厢的窗户是密封的，而无空调卧铺或硬座车厢的窗户是可开启的，且上面装有横向防盗铁条。而如果是硬座车厢，窗口肯定坐有乘客，所以猜是节卧铺车厢。
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