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“这些我都知道，其实我觉得，要业绩也不难！”秦舒淮举起酒杯，和秦国庆碰了碰。
“说说看？”秦国庆喝了一口红酒道。
自两年前老爷子大寿开始，秦国庆对这个儿子，是越来越喜欢。
不止能写文章，还有自己的主见，这是秦国庆比较满意的。
“爸，你有没有想过，什么是文章中的高铁时代！”秦舒淮问道。
秦国庆表情变得有些严肃，他放下筷子，眉头微皱，许久没有开口。
高铁时代，这个词还是有些新颖，一时间连秦国庆都没法定义。
“如果有一天，京城到穗市，早晨坐火车，傍晚在穗市吃晚餐，那将是多么美妙的一件事！”秦舒淮感叹。
京城到穗市，足足两千公里，现今的火车，至少需要两天一夜，这还算比较快的列车。
倘若真能做到朝九晚五，足以证明，国内的列车运行速度，达到了世界前列。
“均速250？”秦国庆道。
十几年后，高铁均速280往上，但在零零年，这个速度连想都不敢想。
此前进行的第二次铁路大提速，最高时速才160，这还是仅有几条铁路大线拥有这个速度，绝大部分普铁还不到65千米每小时。
妄想均速250，对现在的秦国庆来说，想都不敢想。
如今在建的秦沈客专铁路，设计时速200km/h。并预留250km/h的提速条件，这还是因为高速轮轴轮和磁悬浮论的竞争，才开建的。
除此之外，在建超200km/h的铁路，压根就没有。
这个时候，想建均速250km/h的铁路，可望不可即。
“舒淮，均速250km/h还是很难，不可能一步达成的。”秦国庆告诫道。
“这些我也知道，爸，既然你已经担任了汉武铁路局局长一职，我觉得你可以给部里提案，推广时速达200km/h的铁路建设，甚至250km/h的铁路建设，都可以。”秦舒淮建议道。
高铁是国家未来的趋势，如今因为某位高铁巨人未上台，所以才停歇不前，这个时候，正是秦国庆表现的时候。
除此之外，秦国庆一旦大力推广高速轮轴轮，运用到高速铁路建设中，秦家和敏之长老的关系，定然会进一步分化，这对秦家来说，无疑是一件好事。
与此同时，秦国庆的举动，在未来几年会得到验证，数年后，秦国庆被高层认可的概率便越大，等那位铁路巨人上台，秦家在铁路方面的地位，将得到保障。
因为那位铁路巨人的思想，和秦家的不谋而合！
秦国庆神情严肃，没有回话，秦舒淮继续道：“不然的话，如何来业绩？只要汉武铁路局的高速铁路建设走在其他局的前面，才能真正的脱颖而出。毕竟，国家在铁路方面的发展趋势不会变，随着时代的发展，高速铁路定然要发展，既然要发展的东西，为何不提前推动？”
对大多数铁路局局长来说，能到路局局长一职，算是祖上烧高香，绝大部分人路局局长，在职时都是求稳，不出事便好。
只要不出事，最终安稳退休，或再进一步，进入部里某个职位，唯独一些表现优秀的路局局长，才有可能继续晋升。
其他铁路局局长可以求稳，秦国庆不能。
身为秦家第二代，他有他的使命，安稳混日子，最终最多再提一步，位居副部，部级都未必能成。
倘若要再进数步，那么从现在开始，秦国庆就要开始积累业绩，厚积薄发。
做这一切最重要的一个前提条件，就是秦国庆拥有一切资源可以利用。
因为秦家和铁道部下来的原因，很多铁路审批，通过的概率远比其他铁路局高。
“格局。”秦国庆说了一句。
“对，国家的格局是这样的，爸你要站在这个角度去看，并朝着这个方向发展，才会被上面看中，不然下来锻炼几年，在安慰中渡过，上面看不到业绩，高度也有限。”秦舒淮道。
这些话，秦国庆都懂，有些时候，往往旁观者清。
秦国庆深深地看了秦舒淮一眼，道：“舒淮，我的格局还是不如你啊。”
“爸，汉武铁路局现今在规划的铁路，想必不用我说，你比我更清楚，只是这些铁路的设计时速，恐怕没这么高。”秦舒淮道。
身为铁道部计划司下放的司长，秦国庆知道全国所有铁路规划，对于汉武铁路局附近的铁路规划，更是了如指掌。
一条铁路开建，需要相当长的一段时间做准备工作。
一条铁路建设提出后，先要做可行性研究报告，上报铁道部，铁道部根据可行性研究报告，研究其可行性，随后还有让下属的设计院进行地质勘察调研。
整个流程走下来，少则两年，多则四五年。
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“这些我都知道，其实我觉得，要业绩也不难！”秦舒淮举起酒杯，和秦国庆碰了碰。
“说说看？”秦国庆喝了一口红酒道。
自两年前老爷子大寿开始，秦国庆对这个儿子，是越来越喜欢。
不止能写文章，还有自己的主见，这是秦国庆比较满意的。
“爸，你有没有想过，什么是文章中的高铁时代！”秦舒淮问道。
秦国庆表情变得有些严肃，他放下筷子，眉头微皱，许久没有开口。
高铁时代，这个词还是有些新颖，一时间连秦国庆都没法定义。
“如果有一天，京城到穗市，早晨坐火车，傍晚在穗市吃晚餐，那将是多么美妙的一件事！”秦舒淮感叹。
京城到穗市，足足两千公里，现今的火车，至少需要两天一夜，这还算比较快的列车。
倘若真能做到朝九晚五，足以证明，国内的列车运行速度，达到了世界前列。
“均速250？”秦国庆道。
十几年后，高铁均速280往上，但在零零年，这个速度连想都不敢想。
此前进行的第二次铁路大提速，最高时速才160，这还是仅有几条铁路大线拥有这个速度，绝大部分普铁还不到65千米每小时。
妄想均速250，对现在的秦国庆来说，想都不敢想。
如今在建的秦沈客专铁路，设计时速200km/h。并预留250km/h的提速条件，这还是因为高速轮轴轮和磁悬浮论的竞争，才开建的。
除此之外，在建超200km/h的铁路，压根就没有。
这个时候，想建均速250km/h的铁路，可望不可即。
“舒淮，均速250km/h还是很难，不可能一步达成的。”秦国庆告诫道。
“这些我也知道，爸，既然你已经担任了汉武铁路局局长一职，我觉得你可以给部里提案，推广时速达200km/h的铁路建设，甚至250km/h的铁路建设，都可以。”秦舒淮建议道。
高铁是国家未来的趋势，如今因为某位高铁巨人未上台，所以才停歇不前，这个时候，正是秦国庆表现的时候。
除此之外，秦国庆一旦大力推广高速轮轴轮，运用到高速铁路建设中，秦家和敏之长老的关系，定然会进一步分化，这对秦家来说，无疑是一件好事。
与此同时，秦国庆的举动，在未来几年会得到验证，数年后，秦国庆被高层认可的概率便越大，等那位铁路巨人上台，秦家在铁路方面的地位，将得到保障。
因为那位铁路巨人的思想，和秦家的不谋而合！
秦国庆神情严肃，没有回话，秦舒淮继续道：“不然的话，如何来业绩？只要汉武铁路局的高速铁路建设走在其他局的前面，才能真正的脱颖而出。毕竟，国家在铁路方面的发展趋势不会变，随着时代的发展，高速铁路定然要发展，既然要发展的东西，为何不提前推动？”
对大多数铁路局局长来说，能到路局局长一职，算是祖上烧高香，绝大部分人路局局长，在职时都是求稳，不出事便好。
只要不出事，最终安稳退休，或再进一步，进入部里某个职位，唯独一些表现优秀的路局局长，才有可能继续晋升。
其他铁路局局长可以求稳，秦国庆不能。
身为秦家第二代，他有他的使命，安稳混日子，最终最多再提一步，位居副部，部级都未必能成。
倘若要再进数步，那么从现在开始，秦国庆就要开始积累业绩，厚积薄发。
做这一切最重要的一个前提条件，就是秦国庆拥有一切资源可以利用。
因为秦家和铁道部下来的原因，很多铁路审批，通过的概率远比其他铁路局高。
“格局。”秦国庆说了一句。
“对，国家的格局是这样的，爸你要站在这个角度去看，并朝着这个方向发展，才会被上面看中，不然下来锻炼几年，在安慰中渡过，上面看不到业绩，高度也有限。”秦舒淮道。
这些话，秦国庆都懂，有些时候，往往旁观者清。
秦国庆深深地看了秦舒淮一眼，道：“舒淮，我的格局还是不如你啊。”
“爸，汉武铁路局现今在规划的铁路，想必不用我说，你比我更清楚，只是这些铁路的设计时速，恐怕没这么高。”秦舒淮道。
身为铁道部计划司下放的司长，秦国庆知道全国所有铁路规划，对于汉武铁路局附近的铁路规划，更是了如指掌。
一条铁路开建，需要相当长的一段时间做准备工作。
一条铁路建设提出后，先要做可行性研究报告，上报铁道部，铁道部根据可行性研究报告，研究其可行性，随后还有让下属的设计院进行地质勘察调研。
整个流程走下来，少则两年，多则四五年。
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