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通部科工委等zhong yāng部委反映了这个事件，试图通过部委的力量，有海城市zhèng 出面，迫使玛卡造船低头，从而止住人才外流的现象。只不过。他们却忘了，玛卡科技是私营企业，zhong yāng部委再大，也管不到玛卡科技的头上。
不得不说，很多国企的领导层有时候思维还是更多地停留在计划经济时代，一有困难就找上级。
身为经济首都的地方zhèng ，海城市zhèng 的一向底气十足，不太鸟zhong yāng。更别说区区几家造船企业。更何况如今的玛卡科技已经成为了海城重点扶持的企业，海城市zhèng 更是要予以保护了。
金州造船等企业的抗议最终只是换来了海城市zhèng 一个不痛不痒的公函回复，说是企业自主行为，zhèng 不好干涉。
但是，这些企业也没有底气直接向玛卡科技提出抗议，因为玛卡科技手上正有着他们所急需的众多先进技术。
正所谓吃人嘴软。拿人手短，面对玛卡科技源源不断提供的先进技术，这些企业一方面心疼技术人员的流失，一方面又眼馋于这些技术对企业经营所起到的立竿见影效果，陷入了两难之中。
就这样。造船行业上最大规模的技术人员流失事件就以一种很诡异的态势结束了
只能说，在整个事件中，玛卡科技刚好抓住了各大企业的脉门，最终才使得这件事逐渐平息了下来。
通过这一事件，段磊就越发认定了发展技术的好处，因为只有掌握了别人急需的技术。才能真正地掌握主动
石头，你们这一次的动静闹得挺大的在玛卡造船巨大的船坞前，朱浩洋笑着对段磊说道。
作为负责玛卡造船筹备的副总工程师海城造船的高层之一，朱浩洋的双重身份使他对这一次的事件了若指掌，甚至他还被海城造船派出来和玛卡科技进行交涉呢。
不过，由于他和段磊知根知底，所谓的交涉只不过是表面文章罢了。因为他知道自己无法改变玛卡科技的策略，更无法阻止企业的员工投奔玛卡造船。
没办法。玛卡造船底子太薄，要想发展只能挖你们的墙角了段磊呵呵笑着，有点不好意思地说道：再说了，咱们玛卡科技为你们提供了那么多技术，也算是两两相抵吧
说起来，培养一名合格的一线技术工人所需要花费的时间和经费比一名大学生还要高，从严格意义上来说，玛卡科技的行为有点占国家的便宜。要知道，这一次从原单位离职，加入玛卡造船的工程师技术工人中，绝大多数都是骨干成员，他们都是海船等企业花费了无数的jg力和资金培养出来的。
只不过，在如今商品经济横行的社会，户籍编制等等都已经无法阻止人才的流动，海船等企业只能眼睁睁地看着自家的技术骨干离开，加盟玛卡科技。
如今的玛卡科技并不缺技术，而是缺少把图纸上的技术转化成真正的万吨巨轮，因此段磊只能是挖墙脚，以节省玛卡造船形成产能所需要的时间。
为了平息其他企业的怒火，玛卡科技也只能通过技术输出的方案，获取其他厂家的谅解。因此，在其他厂家提出抗议的时候，玛卡科技就在 第 295 章 中在低价商船小吨位货轮之上，至于技术含量高附加值高的船型，国内绝大多数企业都无法和棒子国东瀛国以及欧美国家竞争。
即便是在普通的商船制造上，我们的大型燃气轮机传动系统曲轴等等关键部位。都需要从国外的设备供应商那儿进口，至于轮船的自动化系统信息系统等等技术，我们也要依赖国外企业的提供。
如此一来，我们造船行业的绝大部分利润都被国外的技术供应商设备供应商所攫取，我们的造船企业之所以能够维持下去，更多的是依靠着国内低廉的人工成本，而不是实实在在的产品竞争力
可以说，我们是一个造船大国，却还不是造船强国
造船行业的孱弱还体现在军用舰船的研发制造上面，没有强大的造船工业作为支撑，我们的海军还只能称为浅海舰队，并不是深蓝舰队。
随着我国经济实力不断上升国力快速增强，在海外的利益也是越来越多，无论是出于大国形象还是经济利益，我们都迫切地需要一支强大的深蓝海军。
这一点，从国家购入国外旧航母进行改造试图自行设计制造新型航母的决定就可以看出端倪。朝廷高层已经不满于被美利坚及其盟国包围在岛链内的现状，试图通过建设强大的深蓝海军，为华夏争取更大的利益和生存空间
目前，海城造船厂的4号船坞已经进行了一系列的现代化改造，包括安装了起吊重量在八百吨的门式起重机，新增新型弧焊设备等等，已经开始为制造国内第一艘常规动力航母做准备了。
朱浩洋和段磊自然比普通人有更多的信息来源，知道国内第一艘常规动力航母已经被军机处提上了ri程，将会在近期开工建设。不过，航母上包括飞行甲板大功率燃气轮机防火涂装等等技术还没有能够取得突破，只能是边建设边研究了。
这个时候，玛卡造船的适时出现，表示可以向军方提供这些核心技术，自然引起了朝廷的重视，因此这些天玛卡科技所闹出的各种状况，也被内阁和军机处很有默契地联手压了下来。
现在，国内的高层寄望于玛卡造船的技术能够给军方提供更大的帮助，为建设深蓝海军贡献更大的力量
通部科工委等zhong yāng部委反映了这个事件，试图通过部委的力量，有海城市zhèng 出面，迫使玛卡造船低头，从而止住人才外流的现象。只不过。他们却忘了，玛卡科技是私营企业，zhong yāng部委再大，也管不到玛卡科技的头上。
不得不说，很多国企的领导层有时候思维还是更多地停留在计划经济时代，一有困难就找上级。
身为经济首都的地方zhèng ，海城市zhèng 的一向底气十足，不太鸟zhong yāng。更别说区区几家造船企业。更何况如今的玛卡科技已经成为了海城重点扶持的企业，海城市zhèng 更是要予以保护了。
金州造船等企业的抗议最终只是换来了海城市zhèng 一个不痛不痒的公函回复，说是企业自主行为，zhèng 不好干涉。
但是，这些企业也没有底气直接向玛卡科技提出抗议，因为玛卡科技手上正有着他们所急需的众多先进技术。
正所谓吃人嘴软。拿人手短，面对玛卡科技源源不断提供的先进技术，这些企业一方面心疼技术人员的流失，一方面又眼馋于这些技术对企业经营所起到的立竿见影效果，陷入了两难之中。
就这样。造船行业上最大规模的技术人员流失事件就以一种很诡异的态势结束了
只能说，在整个事件中，玛卡科技刚好抓住了各大企业的脉门，最终才使得这件事逐渐平息了下来。
通过这一事件，段磊就越发认定了发展技术的好处，因为只有掌握了别人急需的技术。才能真正地掌握主动
石头，你们这一次的动静闹得挺大的在玛卡造船巨大的船坞前，朱浩洋笑着对段磊说道。
作为负责玛卡造船筹备的副总工程师海城造船的高层之一，朱浩洋的双重身份使他对这一次的事件了若指掌，甚至他还被海城造船派出来和玛卡科技进行交涉呢。
不过，由于他和段磊知根知底，所谓的交涉只不过是表面文章罢了。因为他知道自己无法改变玛卡科技的策略，更无法阻止企业的员工投奔玛卡造船。
没办法。玛卡造船底子太薄，要想发展只能挖你们的墙角了段磊呵呵笑着，有点不好意思地说道：再说了，咱们玛卡科技为你们提供了那么多技术，也算是两两相抵吧
说起来，培养一名合格的一线技术工人所需要花费的时间和经费比一名大学生还要高，从严格意义上来说，玛卡科技的行为有点占国家的便宜。要知道，这一次从原单位离职，加入玛卡造船的工程师技术工人中，绝大多数都是骨干成员，他们都是海船等企业花费了无数的jg力和资金培养出来的。
只不过，在如今商品经济横行的社会，户籍编制等等都已经无法阻止人才的流动，海船等企业只能眼睁睁地看着自家的技术骨干离开，加盟玛卡科技。
如今的玛卡科技并不缺技术，而是缺少把图纸上的技术转化成真正的万吨巨轮，因此段磊只能是挖墙脚，以节省玛卡造船形成产能所需要的时间。
为了平息其他企业的怒火，玛卡科技也只能通过技术输出的方案，获取其他厂家的谅解。因此，在其他厂家提出抗议的时候，玛卡科技就在 第 295 章 中在低价商船小吨位货轮之上，至于技术含量高附加值高的船型，国内绝大多数企业都无法和棒子国东瀛国以及欧美国家竞争。
即便是在普通的商船制造上，我们的大型燃气轮机传动系统曲轴等等关键部位。都需要从国外的设备供应商那儿进口，至于轮船的自动化系统信息系统等等技术，我们也要依赖国外企业的提供。
如此一来，我们造船行业的绝大部分利润都被国外的技术供应商设备供应商所攫取，我们的造船企业之所以能够维持下去，更多的是依靠着国内低廉的人工成本，而不是实实在在的产品竞争力
可以说，我们是一个造船大国，却还不是造船强国
造船行业的孱弱还体现在军用舰船的研发制造上面，没有强大的造船工业作为支撑，我们的海军还只能称为浅海舰队，并不是深蓝舰队。
随着我国经济实力不断上升国力快速增强，在海外的利益也是越来越多，无论是出于大国形象还是经济利益，我们都迫切地需要一支强大的深蓝海军。
这一点，从国家购入国外旧航母进行改造试图自行设计制造新型航母的决定就可以看出端倪。朝廷高层已经不满于被美利坚及其盟国包围在岛链内的现状，试图通过建设强大的深蓝海军，为华夏争取更大的利益和生存空间
目前，海城造船厂的4号船坞已经进行了一系列的现代化改造，包括安装了起吊重量在八百吨的门式起重机，新增新型弧焊设备等等，已经开始为制造国内第一艘常规动力航母做准备了。
朱浩洋和段磊自然比普通人有更多的信息来源，知道国内第一艘常规动力航母已经被军机处提上了ri程，将会在近期开工建设。不过，航母上包括飞行甲板大功率燃气轮机防火涂装等等技术还没有能够取得突破，只能是边建设边研究了。
这个时候，玛卡造船的适时出现，表示可以向军方提供这些核心技术，自然引起了朝廷的重视，因此这些天玛卡科技所闹出的各种状况，也被内阁和军机处很有默契地联手压了下来。
现在，国内的高层寄望于玛卡造船的技术能够给军方提供更大的帮助，为建设深蓝海军贡献更大的力量